议员批美食车先导计划失败　邱腾华：不是政府资助就会商业成功

政府在4年多前推出美食车先导计划，惟不少经营者都“损手离场”，但亦有成功者赚够本钱开店经营。商务及经济发展局局长邱腾华今日（14日）在立法会回应有关跟进工作的提问指，美食车生意有好有坏，有部份已停运，但亦有部份仍有运作，当局正从不同角度审视先导计划未来的方向。
他又表示，理解市民希望政府支持的业界成功，但强调不会凡是政府资助的项目都会在商业上取得成功。他强调政府出了不少力尽量配合业界需要，而在其他初创企业近年的投放，亦有不少做出成绩，例如创科界培养了11只“独角兽”企业。

谢伟俊：经营者反映政府规限过多、欠缺支援

谢伟俊在口头质询指，多位美食车经营者反映政府对营运规限过多，欠缺支援，令他们长期艰苦经营，问政府有否检讨美食车计划失败原因和汲取教训；会否检讨政府扶持新兴产业的形式等。

邱腾华回应提问指，美食车先导计划是旅游推广项目及先导计划，属商业经营项目，指商经局一直为他们提供支援、弹性，例如引入新的8个经营地点，以不同方式、时段对调地点，协助营运者参与不同的公众活动，减轻租金负担、因应社会事件及疫情亦有推出豁免牌费等措施。

邱腾华回应指，明白市民希望政府支持业界会成功，但强调不是政府资助的项目都会在商业上取得成功。他强调政府“出了不少力”尽量配合业界需要，而在初创企业近年投放，不少做出成绩。他提到，本港创科产业近年发展蓬勃，已有11家“独角兽”公司，政府亦推出了很多支持科创企业的政策措施。

本港有11家“独角兽”　薛：类似公司还有3千多家

谢伟俊表示，香港大学牵头的喷鼻式新冠疫苗研发计划获政府拨款2,000万元，但该金额与外国对其大学科研疫苗的拨款比较“少得可怜”，问政府会否投资具潜力科研项目。创新及科技局局长薜永恒表示，政府近年力推创新不少初见成效，11家“独角兽”公司的业务包括金融科技、人工智能、物流运输，如商汤科技就是来自香港，Gogovan及La La Move，Klook旅游平台都是成功的例子，而科学园、数码港等已有3,000多家类似企业。

邱腾华指放宽美食车经营地点不符政策目标

张宇人表示美食车面对疫情、美食车摆放位置等都受限制，指如果能安排美食车在私人屋苑办到会或地盘工地等都可为他们带来更多生意，问当局可否安排放宽经营地点。

邱腾华回应指，因为美食车先导计划的目标是宣传旅游，故安排地点都是旅游热点，质疑如果把美食车当一般食肆看待，或不符现有食肆等规限。

廖长江指美食车计划失败显示政府不懂变通，提到特首林郑月娥上任时曾表示政策创新方面，问及商经局与政策创新办2017年以来合作的成效。邱腾华指，当局在拆墙松绑方面经常有思考如何做到，曾研究不同的基金如何一站式协作申请者，亦有减省相关程序。