【沙中线】张建宗：用特权法调查事件是架床叠屋、意义不大

港铁沙中线红磡站施工丑闻越揭越多，最新更爆出大量施工文件缺失。政务司司长张建宗出席商台节目时表示，现阶段毋需引用权力及特权条例调查，现时已经有有效的机制跟进沙中线工程一事，如再以权力及特权条例调查事件是“架床叠屋，意义不大”，应给予调查委员会空间及时间，让他们先完成工作。

张建宗出席商台节目《政经星期六》时表示，2018年是“运输的丰收年”，包括西九龙站高铁通车，港珠澳大桥及上月初的中环湾仔绕道通车，三大交通基建皆在去年落成。主持人随即指出交通基建亦存在很多问题，并指沙中线近日被发现文件记录不齐全，亦有新发现的工程问题，并引述有立法会议员认为应以权力及特权条例调查沙中线工程一事。

以权力及特权条例调查事件是“架床叠屋，意义不大”

张建宗表示，由夏正民法官领导的独立调查委员会已进入总结的阶段，但鉴于最近发生的事件，政府亦扩宽调查委员会的职权范围，亦会尽快在行政会议讨论此事，认为现阶段毋需引用权力及特权条例调查，已有有效的机制跟进沙中线工程一事。被问到有议员认为以权力及特权条例调查事件有补足作用，张建宗则回应应给予调查委员会空间及时间，让他们先完成工作，如再以权力及特权条例调查事件是“架床叠屋，意义不大。”

他形容整件事是不幸，政府会严肃跟进此事，又认为港铁在此事上是责无旁贷，有责任做好监管工作。他强调应“向前望”，将来如何避免同类型事件发生，直到2月底调查委员会向行政会议提交中期报告时，会有更明确的方向跟进沙中线工程一事。他指，现阶段仍在进行调查，要尊重委员会，不能说太多。

至于沙中线需延误多长时间，何时能够通车，张建宗表示不要揣测，强调“安全第一”，应先确保沙中线的结构、操作安全，又认为不应设下硬指标，订立通车时间或局部通车时间，指不能容许因早通车而安全不达标。