【沙中线】卢伟国：调查委员会处理“最合逻辑” 对港铁感失望
撰文： 梁焕敏
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行政长官林郑月娥昨日（31日）宣布，扩大红磡站独立调查委员会的职权范围，将在红磡站北面、南面连接隧道以及列车停放处发现的新问题纳入调查范围内，并表示经已向委员会主席夏正民提出相关事宜。工程界经民联立法会议员卢伟国今日（1日）于电台访问中表示，由于目前独立调查委员会正处理同一工程的施工问题，转交其处理是“最合逻辑、自然的想法”，相信大众对委员会的结论有所期望及信心。
卢续说，立法会机制过程非常漫长及旷日持久，现时最重要为工程中的问题找出答案及真相，以及对此所作的建议，再可以作下一步能否通车等决定，故是否继续支持由立法会运用权力及特权法调查事件，留待法院有所决定后才作定。
港铁对四成“检查及测量申请表格”（RISC Form）缺失，连续两日有不同解说，昨日则解释指未曾签署有关文件，卢伟国认为，港铁作为监管工程的主要一环，签署品质监察文件的基本流程已有所缺漏，同时未能清楚交待有否为表格作签署及其原因，对港铁的做法非常失望，责无旁贷，实在不能原谅。
沙中线红磡站工程丑闻不断，日前再被揭红磡站南、北面连接隧道及列车停放处，合共有四成“检查及测量申请表格”（RISC Form）缺失，部分由钢筋搭接的接驳位置亦擅改为螺丝帽连接。