60吨龙虾被鹿吃掉?台海“澳龙”走私业兴旺 船运货到无人岛败露

撰文: 陈进安
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中澳关系近年紧张,中国更禁止澳大利亚龙虾进口。然而澳媒近期发现,过去两年有人利用台湾的金门、马祖地区走私澳大利亚龙虾到中国大陆,价值破亿澳元(约5.4亿港元),甚至赶在农历新年前卖到脱销。而在这条走私产业链中,仅有数百头梅花鹿栖息的马祖大坵岛,为调查人员提供了重要线索。政界更有声音显示,或有“在政界有办法的人”协助走私活动。

2019年,被称为“澳龙”的澳大利亚龙虾在中国的销售额超过7.5亿澳元(约40.7亿港元),但自澳大利亚前总理莫里森(Scott Morrison)呼吁追溯新冠病毒源头,中澳关系便陷入僵局,2020年底开始,中方更禁止澳大利亚龙虾进口。

然而据《澳大利亚人报》报道,港台两地的犯罪集团反因此受益,成为最大赢家。相反,利润被罪犯、投机分子与收贿官员层层剥皮的澳大利亚龙虾商,则和中国海关一起成为最大输家。

澳大利亚龙虾以往在中国畅销。(视觉中国)

报道指,人口约1万的马祖从不曾贩售澳大利亚龙虾,但现时空运渠道被装著澳龙的保丽龙箱塞满;前往马祖北竿白沙港和南竿福澳港两大当地港口,随处可见高价的澳龙。而人口约12万的金门则接收更多龙虾,因当地人口较多,大量进口相对较不可疑。在金门机场,经常可见一些与当地帮派有牵连的年轻人正在等待来自台北的班机,为的正正就是机上满载的、价值连城的澳龙。一名澳大利亚龙虾商直言,现在台湾就是澳大利亚龙虾进入中国的门户。

尽管近期两岸及澳大利亚都有风声指出北京当局可能很快取消禁令,但澳大利亚龙虾仍不断寻找进口中国大陆的渠道,广东便有海鲜商人向保证,摊子上鲜红的龙虾来自澳大利亚,而非墨西哥,还提供48小时送货到府服务。

同时,澳大利亚龙虾的售价现已达到破纪录天价,《澳大利亚人报》记者走访发现,在北京,龙虾的市售价格来到每公斤约270澳元(约1465港元),是目前澳大利亚龙虾每公斤出口价70至90澳元(约380至448港元)的三倍多,暴利为许多铤而走险的走私贩提供更多诱因。

就澳大利亚龙虾如何进入中国大陆,报道提到,走私的船只会从马祖两个小机场附近的港口驶往无人居住,仅有数百头梅花鹿栖息、有“赏鹿天堂”之称的大坵岛。去年9月到11月间,就有两艘船一共携带60吨活龙虾往此岛去。民进党连江县党部主委李问对此直言“若是梅花鹿吃掉6万公斤澳大利亚龙虾,就太不寻常了”。

大坵岛有“赏鹿天堂”之称。(马祖国家风景区观光资讯网)

而这些光天化日下满载渔获的船只并不会停靠书面登记目的地的大坵,而是朝北前往更靠近中国大陆的海域,和当地走私贩子接头。李问认为,只有“在政界有办法的人”才能办到这种船与船接驳的运送方式。

值得一提的是,香港在2021年曾是澳大利亚龙虾走私中国大陆的主要中继站,进口的活龙虾数量是大陆禁令实施前的14倍,超过1300多吨。不过当地开始打击后,走私龙虾便在该年底绝迹,并转往台湾。数据显示,台湾进口的澳大利亚活龙虾数量,相比大陆禁令之前成长100倍。2019年,台湾仅进口14吨龙虾,惟2022年却进口超过1400吨。

不过报道指出,台湾海峡“繁荣”的澳大利亚龙虾走私产业可能好景不再,随著中港通关,疫情期间被断的香港物流路线重新开放,龙虾可以再次藏在载货卡车中,或由人力走私进入广东。