从“德国白老鼠”看难民、汽车议题　最平均城市选民如何评默克尔

德国西南部莱茵兰-普法尔茨邦 （Rhineland-Palatinate）有一个大市镇叫哈斯洛赫（Haßloch），当地有一个引以为傲的“头衔”：全德国“最平均”的地方，意思是当地人口年龄、收入、教育水平、婚姻状况等，其比例都属于全国中位数。统计学家在多年前已经认定了，哈斯洛赫内2.1万名居民足以广泛代表整个德国。

1980年代中期，消费者研究协会（Society for Consumer Research，简称GfK）挑选了哈斯洛赫，作为测试新产品的“白老鼠”。背后的理由很简单：如果新产品在哈斯洛赫卖得好，在全国也会卖得好；如果新产品在哈斯洛赫销量差，那么它很大机会被丢弃。
 
因为能够换到礼券或抽奖门券，所以当地有近三分一人报名成为官方测试员，乐得做只“白老鼠”。人们都欣然接受作为德国决策者（decision-maker）的身份。“当我每星期去超市购物时，其实正为上百万名德国人做决定。”住在当地的安格莉卡‧施奈德（Angelika Schneide）悠然自得地说。

  从“最平均城市”窥探德国大选风向

对我来说，根本不需要选择，我撑默克尔。

除了可以测试新货品的销量之外，哈斯洛赫更可以测试不久后的大选风向。与民调结果相似，现任德国总理默克尔在当地的支持度仍然领先。对不少选民来说，走平实、稳定路线的默克尔，能够在民粹主义冒起的时代冷静地带领国家经济走向稳健，维持低失业率，令她成为哈斯洛赫选民的不二之选。

故此当问到施奈德的投票意向时，她淡然地说：“对我来说，根本不需要选择，我撑默克尔。”施奈德对政府没有甚么不满，她一家人已经还清借贷，丈夫有一份稳定工作，孩子在念书，虽然仍要量入为出，但总算安稳。

的确有大多数选民宁愿安于现状，选择属稳阵派的默克尔。但对部分选民而言，难民议题和柴油汽车业是今次大选的焦点，左右着他们的投票意向。两年前，默克尔决定为叙利亚难民开放边境，令超过百万名来自中东、非洲等地的难民蜂拥而至。这个决定除了令默克尔赢到光环外，同时使她领导的基民盟支持率大跌，反对开放政策的另类选择党（下称AfD）更乘势冒起。与此同时，德国车厂爆出废气测试集体作弊丑闻，令全球哗然，默克尔亦被指在处理车厂丑闻一事上态度被动。

  难民政策一度令默尔克的选情蒙上阴影

我希望罪犯会被囚禁，同时希望国家边境受到监管。这是大部分理智的人所希望的。

2016年的地方选举中，AfD的支持度急升至19%。而今次联邦议院选举的最新民调，亦显示AfD的支持度有11%，有力首次问鼎9月大选中的议会席位，成为最大反对党。若形势到本周日（24日）仍然不变，默克尔很有可能与最大对手舒尔茨（Martin Schulz）继续合组联合政府，那么AfD很有可能领导联邦议院内的反对派，而最大反对党在议会内的传统优势，包括成为议会预算委员会的主席，左右政府拨款。

同样住在哈斯洛赫的警察施图尔福特（Peter Stuhlfauth）不时要处理当地的盗窃案。以他的观察，大部分的盗贼都是东欧人。他指今年已经有15宗个案，而破案率只有七分一，大多数贼人都只是被警诫了事。他认为这个是开放边境政策的负面影响，令国外的人混入当地犯案。2015年，他加入AfD，亦成为AfD的当地代表。“我希望罪犯会被囚禁，同时希望国家边境受到监管。这是大部分理智的人所希望的。”
 
综观全国，反难民政策的呼声集中在德国东部城市。默克尔多次选择在这些城市举行竞选活动，实行与反对民众正面“抽击”。默克尔上月到萨克森州造势拉票，就遭到大批示威者叫嘘及大骂“叛徒”。意想不到的是，在有可能影响选情的情况下，她仍选择采取坚定强硬的策略，捍卫备受争议的难民政策，坚定强调不言悔；又直言不会与极左或极右政党筹组执政联盟。这个做法估计是向期望国家稳定不变的选民派“定心丸”，强化自己的政见。

  车厂串谋造假令消费者失去信心　柴油车前景未明

现在我想知道谁会为错误负责，我不明白为何是我（消费者）？

住在哈斯洛赫的另一名居民，实验室技术员的维勒奇（Julia Willeke）则仍未决定要投哪个候选人。对她来说，最大的困扰是她的柴油车。德国多间车厂早前被踢爆在排放测试造假，柴油车市场因而大幅下滑，而在多个城市亦面临禁行危机。作为柴油车使用者，维勒奇指车厂造假丑闻足以动摇到她对政客以及汽车业的信心。“现在我想知道谁会为错误负责，我不明白为何是我（消费者）？”她说。

事实上，除了车厂造假丑闻外，全国空气污染问题都导致柴油车前景暗淡。在斯图加特和慕尼黑等污染最严重的城市，当局面对公众压力，已颁令明年起禁行柴油车。虽然总理默克尔早前向国内1500万名柴油车车主承诺，会尽力阻止禁止柴油车行驶的命令通过。但有法律学者警告，即使默克尔能成功连任，除非她能够采强硬态度，全面实施禁令，或者确保柴油车全面加配过滤器，否则仍不可能挽回国民的信心。