冲绳车祸倍增　真系关中国人事？　解读报道背后的真相

日本冲绳县宫古岛警署在今月24日举行的一次自驾游租车研讨会时，一名警署职员表示应拒绝借车予中国及韩国人。言论随即引来不满，29日同署发表公开道歉，表示无意歧视外国旅客。
冲绳近日报道，近年自旅客增多后车祸和交通意外频生，数字上很容易让人想像与旅客自驾游增加所导致有关。但背后真相又是甚么？

冲绳县宫古岛警署29日发表声明，表示已严重警告该名称要“拒绝借车予中国与韩国旅客”的职员。《冲绳时报》引述警署解释指，该职员是因为警署内翻译人员不足，导致处理因中国及韩国旅客发生意外时出现沟通困难，所以说出不洽当的言论，强调发言并无歧视之意。

意外随自驾游增加倍增

不过事件确实带出一个问题。冲绳县汽车租借协会较早前发表报告，指近年外国旅客租车人数倍增，自2014年约8.5万架次大增至16年的20.6万架次，同时发意外亦由2014年的2901宗急增至2016年的9648宗，短短两年间大增2.3倍。外国旅客自驾游增加，伴随更多的车祸和意外发生。

然而背后事实是否如数字显示，可以让人们把冲绳县的意外增多，全归咎在旅客身上？特别在较早前有冲绳商户竖起中国旅客租用太阳伞需付10倍价钱的牌子，车祸意外增加的报道很容易成为攻击中国旅客材料。

“车祸”数字有发水之嫌

《ITmedia Bussiness》日前发表文章，指其实协会的报告存有误导成分。首先协会所谓的“意外事故”实际是包含了所有需要在还车时报告的情况，车祸当然是其中之一，但泊车时不小心刮花亦计算在内，所以有数字“发水”之嫌。实情是，这9648件意外中，没有一宗导致死亡的车祸。

更进一步，报道指租车的外国人，九成是来自韩国、台湾和香港的旅客。特别是台湾和韩国因是左軚关系，在日本的右軚环境很可能不习惯，造成割花或碰撞事故。

真的关中国旅客事？

至于中国旅客，因中国并没有加入联合国的道路交通公约，所以在中国驾车人士并不如香港般能直接取得国际车牌。也就是说，除非旅客额外持有其他国家或地区的车牌，否则中国旅客一般无法在日本自驾游。所以上述警署职员所称言语不通问题，主要是针对台湾和香港人，而非单纯来自中国大陆的旅客。

全世界都正面对同一问题

旅客过多导致的民生问题，不论日本、韩国、冰岛、香港以至世界各地都会遇上。《韩国时报》30日引述济州消息报道，济州政府有意向所有旅客抽“环保税”，用作解决因旅客到访带来的垃圾及污染等的问题。

然而有声音指，旅客增加为当地的商户带来直接收益，为何不是向赚钱的商户抽税而是旅客？因地方配套不足，无法承受太多旅客时，要如何控制旅客数量或改善相关配套，才能达至既能赚取因旅游业带来的好处，同时不会过分扰民，是每个希望以旅游业发展的地区和国家必需解决的问题。

日本首相安倍晋三在去年称要大力发展旅游业，要以“旅游立国”改善和刺激经济增长，因此意外伴随旅客租车增加是必然造成的结果。既然没办法打回原形，日本政府应如何控制和面对？

（综合报道）