【行山．伤健共融】视障人士如何行山？　做领航员出口又要出手

行山危险多，似乎不是伤残人士应该去的地方。不过，只要互相帮助，万事小心，就算视障人士，也能走到郊外行山，享受大自然。
弱视的雷若冰在领航员张健伟的帮助下，在早前举行的“LOVE is on the way伤健共融山系夜行”活动中，于黑夜登上大帽山。虽然两人初次合作，但雷若冰盛赞张健伟细心，“一路上漆黑，我都有点害怕，就唯有完全信任他”。

Lowe Alpine Silvermark与《01体育》在12月17日凌晨合办“LOVE is on the way伤健共融山系夜行”，邀请了5名来自毅历协会的伤残人士与15名健全人士，一同行夜山，登上大帽山，等待黎明朝阳。雷若冰虽然四肢健全，但有弱视，尤其夜间视力弱，头灯的作用也不是很大。弱视的朋友怎样行山呢？他们需要一名领航员领路，今次雷若冰就邀请到张健伟首次担任她的领航员。

不断提点　避开路上障碍物

一路上，张健伟在前带领，雷若冰在后跟随，拉住前者的背囊；同时张健伟用说话形容前面的路况。在上山的路途中，一行人听得最多的，就是张健伟的声音，他时而说：“前面有大级楼梯。”又时而说：“这儿要靠左行。”他不断提点雷若冰避过障碍物，例如大石、树枝及牛粪。

雷若冰说：“领航员很重要，我是视障的，看不清路，全靠他做我的眼，为我带路。我会拉住领航绳或者背嚢，就像刚刚那样，靠触觉感应前面的路，是上或落。领航员亦会告诉我，例如下面有个坑要跨过去，他会预先跟我说的。两个人要有默契，他要很细心，如果没有他，就会有很多危险。”

除了用说话提点外，张健伟还默默为雷若冰开路，清理障碍物，“跟Ken（张健伟）合作感觉好好，他本身是山艺教练，对他很有信心。今次是第一次跟他拍档，原来他比我想像中还要细心。如果前路有碎石，他会为我开山劈石的，踢开碎石，帮我安排一条平坦的路去行，因为有他的指引，我行得很安心，很享受过程。”

张健伟：出发前夹好如何沟通

张健伟首次做雷若冰的领航员，事前做足功课，“第一次跟冰冰（雷若冰）行夜山，她是一位弱视朋友，最需要的是行之前与她沟通，知道怎样才帮到她，用什么方法才能指示到她，令她明白我说什么。另外，她的步伐快慢，我要清楚与她沟通。我要预先让她知道前面的路况如何，让她多点了解原来前面大概会是怎样，让她有心理准备。知道前面路况，安全感亦会大一点。”

不过，在路上张健伟也对雷若冰说了山界最多人说的谎言：“转个弯就到。”雷若冰在等日出时表示：“一路上漆黑，我都有点害怕，就唯有完全信任他。他沿路鼓励我，半骗半哄，就上到来。”怎样骗？雷若冰续说：“他说转多两个弯就到顶，但转两个弯后，还有3个弯，而且不是细弯。不过，不经不觉就上到这里了。”

张健伟左手缺肢影响行涧

其实，张健伟也是一名伤残人士，天生左手缺肢，但他在中学时做童军，开始行山，经验丰富，现在更是一名山艺教练。张健伟表示，一般用双脚的行山远足不是太难，最难是行涧，“行山去到这个阶段，我少了一只手，在平衡或者攀爬一些溪涧时，就会多一点困难，需要多点攀爬的经验及训练。”

活动当日，天文台挂起入冬以来首个寒冷天气警告，市区气温约10度，而在等待日出的时候，大帽山山顶的气温只有约3度。在寒冷天气行夜山，张健伟指照明及保暖最重要，“天气寒冷，衣著上一定要保暖，尤其是头、手及脚，整个人都要做好保暖。外面要着件风褛，今日很大风，要令风不易带走体温”。