【虎门大桥】网传吊索断裂引发振动　管理方：已于去年完成更换

5月5日广东东莞虎门大桥因涡振导致持续振动引发广泛关注。而近日有网友发帖子称：虎门大桥吊索钢丝断裂引发此次振动。对此虎门大桥管理方5月11日表示：该消息不实，38号吊索已于2019年完成更换。亦有人质疑大桥在检修过程中更换吊索等材料，改变了原本的性能，最终造成涡振。国家交通运输部旗下报章《中国交通报》的官方微博表示，专家认为大桥上的水马是涡振诱因。

据了解，桥梁钢构件在使用过程中，在车辆、风、地震荷载及环境等多种因素的作用下，会产生不同程度锈蚀和局部损伤，材料性能也会不断衰减。为了保障大桥的安全，虎门大桥管理方自大桥建成通车以来每年都会对大桥进行检查，对发现的病害进行及时处置。

虎门大桥管理方表示，2019年2月，虎门大桥管理方在对桥梁进行巡检时，发现西行38号吊索外侧一根吊索局部异常，立即组织专业检测单位到场检测，对该吊索及周边区域吊索进行详细检查。检测发现，西行38号吊索个别钢丝出现了锈蚀断丝现像。为此，虎门大桥迅速启动安全应急响应，并于2019年3月至4月，完成了西行及东行38号吊索的安装更换。经专业设计单位验算，悬索桥结构安全。网传的图片是2019年拍摄，与此次振动没有关联。

据悉，虎门大桥悬索桥主跨888米，共有吊索288根。鉴于吊索已达到设计使用年限，虎门大桥管理方从2019年3月份开始开展吊索全面更换工作。至2020年4月28日，已完成吊索更换128根。

国家交通运输部旗下报章《中国交通报》的官方微博“@交通发布”今天发布消息指出，据专家分析，水马是涡振诱因，虎门大桥结构安全，相关抑振措施正在研究实施中。

虎门大桥自5日发生涡振抖动以来，双向全封闭。到7日下午，大桥通航水域恢复通航；不过至目前，虎门大桥仍处于封闭状态。据了解，目前相关单位正在对大桥进行全面检测，恢复通车时间待定。