港珠澳大桥惨变｢鬼桥｣？　接连刷新通行记录　五一或再迎｢北上热｣

随著“港澳车北上”及开放旅游参观实行以来，港珠澳大桥已成为港澳居民出行的重要通道之一。不过，4月21日“美国之音中文网”发布一篇题为《港珠澳大桥开通五年仍难逃“鬼桥”命运》的文章，被多方转载，并称港珠澳大桥在2018年开通后，“使用量一直不理想”。那么6年以来，港珠澳大桥的使用率到底如何？

4月21日，“美国之音中文网”发布了一篇标题为《港珠澳大桥开通五年仍难逃“鬼桥”命运》的文章，被多方转载，在X的阅读量已近50万。文章称，中国的港珠澳大桥“在2018年开通后，使用量一直不理想”，“大桥给人的感觉仍然是使用率偏低，甚至不少媒体称之为‘鬼桥’”。

文章还使用一张来自美联社的配图，图说为“2018年3月28日港珠澳大桥上行驶的车辆”，显示大桥空空荡荡。不过，2018年3月28日是港珠澳大桥的媒体参观日，彼时港珠澳大桥并未正式通车，大桥上车流量亦非正常运作状态下的车流量。

那么港珠澳大桥的使用情况到底如何？

据2019年报道，港珠澳大桥通车一年时，大桥总车流量达约144万，即平均每日4115架次，不过这一数据仅是大桥建设前期估算的一半。截至2019年9月，一共逾2千万人经港珠澳出入境香港，即平均每日近6万人次，符合预期估算的日均55,850至69,200人次。

当时，香港经济学者关焯照曾表示，大桥当初高估车流量，现时即使口岸出入境人次达标，但亦只会成为旅游景点实际经济效益不大，形容为港珠澳大桥为“大白象工程”，并直言：“无得救”，因为收益无法支付营运开支。

且受新冠疫情影响，2020年至2022年间，经港珠澳大桥过境的日均车辆架次一度降至三位数。但2023年，这一数字回升至6244次，总车流达到了227.91万次，是疫情前的1.5倍。

假期人潮逼爆　刷新车辆人流通行记录

为了增加使用率，香港澳门分别于去年7月、1月起实施“港车北上”和“澳车北上”措施，港澳私家车可提交申请，经由港珠澳大桥前往内地。在这一措施的带动下，港珠澳大桥使用数据被不断刷新，大桥珠海口岸更是14次刷新单日车辆通行纪录。

尤其今年“港澳车北上”措施实施一年以来，两地人员车辆往来便利化逐步增强。据港珠澳大桥边检站统计，截至3月24日凌晨4时，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的港澳单牌车已突破200万架次。

2024年香港复活节假期期间，即3月28日至4月6日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流车流累计超过100万人次和17万辆次，日均超过10万人次和1.7万辆次，同比增长均超过一倍。其中，经珠海口岸出入境的港澳旅客超过74万人次、港澳单牌车近11万辆次，约占客流车流总量的73%和64%。

港珠澳大桥亦在此期间出现“春运式”北上潮，大桥塞车、人流打“蛇饼”排队、巴士爆满“顶闸”；有市民在经港珠澳前往澳门时表示，人潮已“超出可容忍程度”。为应对假期高峰，港珠澳大桥边检站亦持续优化分流疏导方案，提前加开、开足、开满查验通道。

另外，今年港珠澳大桥开启旅游路线，试运营4个月已吸引超10万游客前来参访。内地边检部门亦预计，港珠澳大桥会在五一假期迎来新一波“北上热”，客流车流有望再创新高。

虽然自“港车北上”计划于去年七月一日推出以后，使用港珠澳大桥香港口岸的跨境私家车数目持续增加。不过，香港保安局指出，今年3月，每日平均有约9620架次私家车出入境，假日则更有11900架次私家车使用，若计及其他跨境车辆如穿梭巴士等的出入境车流，每日平均约12200架次，但仍未到达口岸设计的6万架次容量。不过，私家车每日平均使用量已较2008年的估算多出逾1600架次。