跑鞋2022|METASPEED Sky+实测 稳定度大增源于看不见的改变

撰文: 何伟畧
出版:更新:

ASICS于年多前正式加入碳板鞋大战,首个全掌碳板鞋系列“METASPEED”问世,细分为大步幅跑手而设的Sky,及高步频跑手的Edge。高回弹中底加上匙羮状碳板,进攻去年东京奥运等大赛。
一年过去,ASICS推出最新版本,名号仅多了一个“+”。METASPEED Sky+除了颜色从“抢眼橙”变成“平实绿”,设计上看来是小改变,已令这双最高阶竞技鞋,变得较为平易近人。

ASICS METASPEED Sky+(何伟畧摄)

ASICS METASPEED Sky+

中底高度(鞋跟 / 前掌):34/29毫米
中底:FF blast turbo
外底:ASICSGRIP 橡胶
重量:204克
目标用家:高阶跑者/半马/全马/竞赛
官方定价:$1690

立即购买ASICS METASPEED Sky+:Zalora

相比第一代的橙色,新作用色较平实。(何伟畧摄)

简介

ASICS 以METASPEED 系列加入碳板鞋之战,考虑跑手的跑步特性而设计两款跑鞋。虽然东奥全马赛道上,使用跑手未算多,但男子组全马前十也有“两对”,而且三铁男、女子金牌得主都穿上这对橙红战靴。

新作(左)的鞋头上翘较旧作(右)更明显,有利中震及前震著地的跑手过步,跑步效益更明显(何伟畧摄)

新版名字未称为二代,而是放上“+”号。对比两代,外型的确近乎相同。中底掌跟差几乎一样,但新款的Sky+鞋尖上翘更多。中底的超回弹物料增量4%,长跑时提供更出色反馈。而碳板较前作扁平,在中底内部位置较前作贴近脚掌。中底两侧中央的纹理未如前作密集。此外,鞋楦物料Motion Wrap经过改良,弹性较前作强,更容易随着跑手的脚掌活动,提供包覆。

测试路段:
1.荃湾海滨出发,沿青山公路往深井方向跑,至停车场折返。路面平整,深井村至停车场约有250米的斜路。(7公里,步速:6分30)
2.荃湾海滨出发,沿海旁往海滨花园,折返后深井方向跑,至汀兰居折返回到荃湾海滨。大部分平路。(7公里,步速:6分,最快冲刺至约5分)

新作(左)中底圆纹洞较旧作(右)阔大。(何伟畧摄)

试后感

笔者去年有机会测试METASPEED Sky,初尝碳板鞋敏锐回弹的加速感,同时领教到碳板鞋如何考验跑者的能耐。碳板鞋推着跑者向前加速,愈跑愈快,对肌力考验极大。

犹记得当时初穿上,一时不习惯这种颇为软身的中底,要提醒自己“企稳”。而跑的每一步,都感觉到碳板明显弹上,推动向前,甚至感觉脚底被敲击。

橡胶外底坑纹浅,圆型孔较前作扩大,覆盖范围减少,中掌中央部挖空。(何伟畧摄)

今回特意拿出前作与新作,穿上来稍作对比,印象深刻在于稳定。前作著地相当软,脚掌如被向下“吸”,于是感觉不安定。今作中底保持软熟,但触感平稳得多。跑在路上,安定感更明显。

试跑路段绝大部分是平整的行人路,也有一条平滑的单车径。最初保持“六分半披”均速,先为自己及跑鞋热身,慢慢加速。对待碳板鞋,要小心奕奕,先踩稳,再加速。对于碳板鞋,六分披发挥不了实力,但穿起此鞋热身慢跑,著地时脚底没有“吸脚”感觉,毋须刻意著力于稳定脚步,可以放松来跑。

Sky+(左)微调中底,跟旧作Sky(右)的著地触感,变化颇大。(何伟畧摄)

身体热,可以加速。加速提步,反应来得颇快,不知不觉步速提升至近5分半。前作的碳板在下斜加速时,直有被碳板敲脚之感,今回在上落斜路段加速,没有这感觉。碳板相当硬,中底屈曲程度较低,弧度调整后变得较平,后跟弹向前的效果减弱,好处是让跑手较易控制,不会被过度推向前走,保持在长距离跑步稳定加速。换来的是加速反应虽顺畅,但不如前作敏锐。

值得一提是今作鞋楦较上作具弹性,轻身之余容许脚掌和脚趾在鞋笼内灵活伸展,同时不会感到空荡,趾尖有感被鞋楦“顶住”。但鞋领对足踝保护不算充足,走在急斜或突然转弯,稍微感到足踝离开了鞋跟。此鞋始终供高阶跑者使用,对跑者能力有相当要求。

鞋领缝上内里,连同脚跟稳定设计,跟前作大致相同。(何伟畧摄)

总结

METASPEED Sky+看来只有数处小改变,穿上去难然是否大改善,笔者认为它更像名号相似,特性大变的另一系列跑鞋。相较于Sky,Sky+易控制而平稳,为大步幅的跑手应付半马、全马而设,稳定保持高速。鞋款亦较有利中前掌著地的跑手发挥,踏地后随鞋尖弧度带向前方,提出下一步。跑手有意“升呢”一试碳板鞋,这一双是踏进高回弹领域的好选择。

立即购买ASICS METASPEED Sky+:Zalora

(01美术制图)