深圳湾口岸即将通地铁　13号线首列车顺利交付

起点位于深圳湾口岸的深圳地铁13号线一期工程，首列车已经在本月初顺利交付。
项目后续将会进入车辆调试系统联调阶段，为未来安全载客营运做好准备。

深圳地铁13号线｜起点深圳湾口岸站　港铁获30年经营权

深圳地铁13号线属于“PPP”项目，即公私合营（Public-private partnership），是香港的港铁公司在时隔11年后，再次取得深圳地铁的经营权，为期30年。

该线路始于深圳湾口岸站，止于上屋站，全长22.45公里，共设有16座车站。

13号线为全自动驾驶创新型线路，采用A型车8辆编组的全自动驾驶地铁车辆，以符合GoA4要求全自动运行，最高行车速度为每小时100公里。

一期工程南段的首批车站，即人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站，以及内湖停车场，亦均已实现35kV“电通”。

深圳地铁13号线｜列车设计舒适隔音降噪　乘客可车厢内直望隧道

列车规格方面，均采用轻量化铝合金车体，外观以白、灰为底色，搭配线路色“亮橙色”贯穿全车腰线，外观活力感、时尚感十足。

在列车内部，控制室与车厢以贯通一体式设计，乘客可以在列车前窗直接观看地铁隧道内“光影穿梭”美景。

此外，列车的隔音降噪经过优化设计，车窗采用加厚中空玻璃，车内亦装有加厚隔音隔热材料，以及全铺式复合木质地板等，有效地降低车辆行驶中的噪音。

列车还具有无人驾驶、智能诊断、远程控制等智能系统。

深圳地铁13号线｜一期预计年底通车　未来南连香港北接东莞

深圳地铁13号线一期工程将串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽（西丽站）、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区，为深圳中西部地区南北向骨干线，初步预计将于2023年底投入服务。

未来全线建成后，深圳地铁13号线更将纵贯光明区、宝安区、南山区，不但有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状，南连香港，北接东莞，对深圳实现粤港澳大湾区融合具有重要意义。

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