【私人飞机空姐】开设证书课程、转介空缺：起薪35k、港人有优势

不少人都觉得空姐空少是一份梦寐以求的工作，因为可以去不同的地方，环游世界。但其实工作多年后，法国去了10次、日本去了30次、台湾去了不下50次，每次都是走马看花看世界，次数之多，却没去过很多景点。若你喜欢冒险、增广见闻，多看看鲜为人知的地方，当私人飞机的空中服务员似乎是不错的选择。
华龙航空的集团总裁Jenny Lau﹙刘畅﹚和机舱服务及人才拓展经理Cindy Tse﹙谢宝仪﹚表示，很多私人飞机客户都会去偏远及特别的岛屿开会，如马绍尔群岛、马达加斯加、塞内加尔、马耳他、甚至一些森林地区都曾踏足，“每次都会留6至7天，有足够的观光时间！”

华龙航空现时有40至50位空中服务员，女士占大多数。现时全亚洲地区包括中国内地、香港及台湾等地，合共约有500架私人飞机，而Jenny在2011年创办华龙航空，公司现管理约40架私人飞机。Jenny表示：“私人飞机的空姐很多事情都要自己做，如布置、餐饮、煮食、铺床及处理客人需要，但最重俱备luxury mindset﹙奢华的思维模式﹚，为客人做到最个人化又贴心的需要。”

Jenny指很着重空中服务员的沟通技巧，“因为大部分机都只有1至2位空姐，她们要全程照顾客人所需，如何时用餐、会否突然转目的地、意外事故安排等，她们亦是客人与机师之间的沟通桥梁，故淡定、亲切及应变能力等沟通技巧都很重要。”她指现时市场到私人飞机空中服务员的需求高，香港人尤其有竞争力，“因为香港空中服务员的两文三语的能力高，所以特别有优势。”故坊间亦开始有认识私人航空业的课程，让有兴趣入行者多加了解。

最好做过商务头等

Jenny指使用私人飞机的客人，有80%都是作为商务用途，如开会及见客，其余20%则为娱乐用途，“私人飞机会去很多地方，60%为内地，如北京和上海，其他还有洛矶山、巴黎、澳大利亚及新加坡等。”Jenny表示，有兴趣加入私人航机服务业者，若曾服务过头等机舱及商务舱的会作优先考虑，因为他们有丰富的经验及了解客人所需，在情绪控制及服务上都比较容易上手和习惯。

因为私人飞机空姐的工作量远比民航机的多，很多时都需要一脚踢，故起薪点会较高，约为$35,000起，年资经验较高的则可达月薪$70,000至$80,000不等。“他们还有很多去特别地方的机会，逗留时间亦比较多，而有更多观光时间。”

培训会教烹饪

获取录后，Cindy指公司会为他们提供为期两星期的在职训练，“训练内容包括私人航空业的文化、责任、安全、急救、餐饮及烹饪等。”因为私人飞机的客户非富则贵，对食物满有要求，不可只加热食物就了事，故在烹饪方面，公司会教授得比较详细。Cindy指：“基本上客人可要求吃任何东西，但起码要预早一天与我们沟通，让空姐们在当天准备食材。我们在训练时也会教导他们摆碟、切生果、品酒、品茶及咖啡的分类等。而有些食材在气压的影响下会变得难处理，可能特别的硬，这些都会与员工们分享。”

员工进行食材处理训练状况（按图了解）：

安全措施都是重要的一环，因为每架私人飞机的格局及设计都不同，所以训练期间，Cindy会提醒空姐们要注要的安全措施，如逃生门的位置、紧急物品是否充足及合格、急救用品是否齐全等，尽量熟习不同机种的设计。

私人飞机机舱有几靓？按图了解，顺便满足一下自己的幻想：

课程有工作转介

然而，坊间亦有机构举办有关私人航空业的课程，让有兴趣人士先作了解。香港大学专业进修学院﹙HKU SPACE﹚课程主任Solange﹙梁洁玲博士﹚表示：“有见私人飞机业对人才的需求大，亦不少人对这行业未有太深了解，但香港却没有相关课程，因此学院将于4月开办为期4个月的私人飞机款客服务管理证书课程，希望让有意转行及入行人士对此行业有基本的了解。”

课程会介绍民航机与私人飞机的分别，除了理论课外，还有实地考察课，让学员参观私人飞机、游艇会及酒店，以了解优质服务的所需特质及条件，“私人飞机行业除了空中服务员外，还需要很多后勤工作人员，如行程的策划、客户服务及工程维修等，学员修毕课程后，学院会有工作转介的服务。因为与不同的私人飞机公司合作，当有职位空缺，我们便会将学员转介。”

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