【旅行当返工】月飞70小时 最憎被当空中侍应 空姐：但有弹性！
想周游列国、环游世界，很多人第一时间便想到成为空中服务员，借着工作“四围飞”，感受异国文化。现职空姐Samantha坦言很多人对她的职业很多误解，有些更存有不尊重的想法，她说：“工作很自由，所以如何善用时间，在工余时间自律更重要！”
大众对空姐的职业有何想法？“通常分2批人，一是好‘睇得起’空姐，觉得可以‘飞来飞去’很羡慕；另一些好‘睇唔起’，认为我们读不成书才做空姐，只是空中侍应，没什么好‘巴闭’。”性格爽直的Samantha说。
曾听说，有人是为了结识机师而入行，又指空中服务员到国外做代购，能够赚到盆满砵满，真实情况又是这样吗？她却笑说：“其实每一份职业，也有人是为了结识上司或老板而入行，不能否认有些人是很想结识机师，但我对此只抱有平常心；至于代购，我所知的就不多，行内流传过一件事，指有空姐过关回港时，被发现袋子内有10多只劳力士，别国海关认为她是走水货逃税，结果工作也丢了。”
将“空中服务员”形容为“空中侍应”，或许是因为她们在机舱乘客的眼中只是负责派餐和收餐，但没多少人明白，她们背后的职责其实甚多。Samantha举例说，在乘客上机前，她们要检查机件是否运作正常、救生用品是否齐全、确保飞机餐的数量、乘客上机时检查登机证、派餐、收餐及洗厕所等等。“如果是短途机，例如香港飞台北只是一个多小时，就要在短时间内做齐以上的程序。我们常笑说自己是‘行住飞’，因为只有在飞机升空和降落时才有空坐下来。”她说。
港客对普通话极敏感
任职空中服务员，在飞机上的工作时间“最低消费”是每月70小时，而且每次都会遇见形形色色的乘客。Samantha记得曾遇上一位既是诗人，也是音乐家的乘客，他那次的旅途是前往表演的场地。Samantha与他在机上言谈甚欢，相当投契，“这不是爱情故事，只是他在落机前写了一首诗给我，我觉得很有意思、很难忘”。
一个小小举动，可以令空中服务员感到窝心，但一个行为、一句说话也能让她们感到气愤。“每个人的底线都不一样，不过我最不喜欢别人因为想我为他们收餐或什么，而在我经过时突然拍打我，我觉得那是非常不礼貌的行为。”她认为不同国家也有粗鲁和有礼的客人，难以一概而论，而香港乘客就对普通话较为敏感。“可能是我的名牌上写着‘粤语’吧，有次刚以普通话回答完一个乘客的疑问，忘了转Channel便以普通话询问下一位乘客，便被他反问：‘香港人做咩唔讲广东话？’”怎样收科？她说只能笑着赔罪。
工作自由 想得到几多由自己决定
空中服务员可以透过工作游历世界，Samantha说是这是真的，但能够有多少“收获”、能不能增广见闻，却是取决于个人的态度。“到埗后，有人选择只在酒店中休息，也有人会选择外出，和当地人交流，彼此的得着已经不一样。”
又例如，Samantha为今个月编排的更表，在工作逾70小时后，还拥有15天的假期。如何使用这么多的工余时间，也很在乎每个人的目标和态度。“我认为自由和自律应该要并存，一旦用了时间来放纵，浪费了就追不回来。”入职空姐前，Samantha创立了自己的兴趣专页“Wood n Ink”，分享她所书写的英文书法，也有设计个人风格的产品和摆市集等；入职后，她投入了空中服务员的事业，并借着工作性质常到喜爱的欧洲国家写生，而在放假时便坚持她的创作。但要兼顾两方面，有时也会令她忙过半死，“我这一年最想学会的就是time management，让自己好好安排工作和休息”。
空姐是仅限于青春的职业？
空姐必须要年青貌美？这份职业不许见白头？Samantha想了想，说：“空姐是属于年青人的工作，原因不是因为年老色衰，而是这份职业对身体的负荷很大。”
依她所见，由于这行业劳动工作多，又要应付时差，饮食和睡眠质素也差，所以一部分同事是愈做愈瘦，有一部分却愈做愈肥。“比起入职时，我的制服已经换大了2个码！”Samantha以自己为例，指自己较难适应美加的时差，在当地睡不好，半夜又会饿醒，很影响健康，因此若被编排美加的长途机，她也会善用“换机”配额，和同事交换航班。
那么，Samantha又计划在这行工作多少年呢？她直指暂时没有其他工作打算，“一份工作的Package总有好有坏，我很喜欢这份工带给我弹性的上班时间，也令我有时间发展自己的兴趣，安排自己喜欢的生活！”
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