【职场热话】阿联酋航空研推无窗飞机　唔睇风景　仲有咩睇？

不少人喜欢坐乘飞机的窗口位，爱在欣赏半空中的景色。不过阿联酋航空（Emirates Airline）早前表示，将在全新波音777-300ER的头等舱试验无窗设计，乘客将来或无法直接欣赏天空或地面的景色。

飞机窗口设计大革新？所为何事？据阿联酋航空指，这是为未来的客机移除全部窗口铺路，因这可令客机更轻、更省油，飞得更快。无法从窗口观看机外景面，公司则会为乘客换来一道可投影影像，将机外景像藉光学镜头拍摄而呈现于眼前的窗子，其主席克拉克称，“虚拟窗的影像之好，更胜肉眼所见”。

消息公布后，引起航空界不少讨论。 StrategicAero Research（航空战略研究中心）首席分析师Saj Ahmad指，无窗设计在工程角度而言很理想，但实际上未必可行。首先，有紧急情况发生时，空中服务员需要透过观察窗外环境，再决定疏散方式及程序。此外，大部分乘客都喜欢欣赏自然景色，他直言，“不管科技多先进，用肉眼看风景一定较优胜。”相关设计亦牵涉新的安全标准及测试，包括额外设备、疏散、灭火、加压等。不过欧洲航空安全机构监管人员则认为，无窗客机要满足安全标准的挑战性不大。

与无窗设计相反，航空界有不少革新性的飞机设计都以大窗为卖点，如在2011年巴黎航空展展出的波音梦幻客机（Boeing's Dreamliner），其超大观景窗比目前民用飞机中的大一倍。另外，巴西航空工业公司曾为其豪华私人商务机Lineage 1000E，设计全景阁楼视窗。

航空界亦积极研究无人驾驶客机，波音公司于2017年在飞行模拟器内测试无人驾驶技术，并计划在2019年进行试飞测试。Saj Ahmad对此也抱有质疑态度，“这（无人驾驶技术）是有可能的，但不代表在现实中会发生。”

（资料来源：CNN、BBC）