提及本地的纪律部队，不少人脑中自会想起警察、消防员及救护员等，但却甚少想到政府飞行服务队亦为香港7大纪律部队之一。总是予人抹上一层神秘面纱的飞行服务队，向来予人一种“精英”的感觉，然而他们的工作又岂只在半空救急扶危般简单。廖贵兴（Moses）担当飞行服务队的空勤主任，至今已有6年时间。他表示：“飞行服务队不只在香港境内工作，因我们的搜救范围更远至南中国海，覆盖1,300多公里的范围，所以我们绝对是部门小，但服务范围是大的政府部门。”Moses一脸认真地说：“即使我们不像消防员般要进入火场，或是像警察要随时遇到悍匪，我们的工作的危险性不比他们少。每次飞都是在挑战自己的生命。眨眼间突发性变化经常令本已艰巨的任务变得无以复加，但默契与信念让队友众志而一心，互补弥坚。”摄影：钟伟德，撰文：谭嘉恩
提及本地的纪律部队，不少人脑中自会想起警察、消防员及救护员等，但却甚少想到政府飞行服务队亦为香港7大纪律部队之一。总是予人抹上一层神秘面纱的飞行服务队，向来予人一种“精英”的感觉，然而他们的工作又岂只在半空救急扶危般简单。（钟伟德摄） Moses担当飞行服务队的空勤主任，至今已有6年时间。他表示，不少市民误以为飞行服务队的工作只有搜索及救援，事实上，所有在香港境内且牵涉到天空的工作，飞行服务队亦需参与，“我们的职责牵涉到包括警察、消防员及救护员等不同纪律部队，甚至不同的政府部门。”（钟伟德摄） 他补充指，飞行服务队除提供24小时空中救护服务支援外，还会以投掷水弹的方式协助消防处扑灭山火，又会为警方提供飞行服务以协助内部保安事宜，更会为地政总署及天文台进行空中测量和收集辐射数据等。“飞行服务队不只在香港境内工作，因我们的搜救范围更远至南中国海，覆盖1,300多公里的范围，所以我们绝对是部门小，但服务范围是大的政府部门。”（钟伟德摄） “飞行服务队每次出动，最少要有一名机师及一名空勤主任，如遇上大型事故或目的地路程较远，则会派上正副机师各一及至少3名空勤主任。”Moses忆述第一次在直升机工作时，本以为会感兴奋，然而事实上机内的环境实在太“嘈震热”，因此感受并不好受，不过能在天空上看到平常见不到的景色时，亦会感到飞行的乐趣。（钟伟德摄） Moses忆述一次最难忘的救援行动，是在香港西南面海域发生的意外：“当时有一艘游艇因遇着恶劣天气而下沉，所有船员皆于救生筏上等待救援。当晚风力达6至7级而海浪则高达4至5米，四周漆黑一片，我们要在在不稳定的直升机上以吊运形式进行救援，还好最终救起了全数8名船员。”那次行动令他意识到工作的危险，但同时亦找到工作所带来的满足感。（钟伟德摄） “还有一次就是今年年初，低温天气令大帽山山顶结霜，救护车不能登山拯救出现低温症的伤者。那天我们从早到晚不停工作，但由于我们没曾遇过这种情况，所以初时的准备有所不足，我们事后亦作出检讨。”Moses认真地说。（钟伟德摄） 作为“医疗教官”（Medical Role Training Supervisor），Moses亦会为同事提供急救训练：“其实就学车一样，不断练习自然能够掌握当中的技巧，而且，我们是特别著重逻辑思考。”（钟伟德摄） 此外，他们亦会定期在地面进行急救练习，以确保有紧急行动时，能以最佳的状态和熟练手法在狭小的直升机内处理伤者。图为Moses的同事用急救人偶作模拟急救练习。（钟伟德摄） Moses表示空勤主任在地面的其中一项主要工作就是撰写报告及处理文书。“如见到市面上有新推出的急救用品，我们会向上级建议使用，由于政府部门有一贯的采购程序，因此提出建议的同事需撰写从寻找供应商到拟定投标书等一系列文件。”（钟伟德摄） 访问期间，Moses多次提及“完美”这个词语。问到他为何一再强调，他解释这因为涉及飞行安全的问题：“在空中工作不能有任何错误，因为每个步骤及决定都牵涉到人命，因此我们不能容忍任何差池。安全就是一切。”（钟伟德摄） Moses虽说空勤主任的工作充满危险，言谈间却感受到他对飞行服务队工作的热诚。（钟伟德摄） Moses一脸认真地说：“即使我们不像消防员般要进入火场，或是像警察要随时遇到悍匪，我们的工作的危险性不比他们少。每次飞都是在挑战自己的生命。眨眼间突发性变化经常令本已艰巨的任务变得无以复加，但默契与信念让队友众志而一心，互补弥坚。”（钟伟德摄） 飞行服务队位处香港国际机场南面，看出去一片空旷。（钟伟德摄）