屿南道母牛挨的士撞惨死　胸腹㓥开溢肠脏　牛组织痛心倡设快相机

昨日（2日）晚上8时许，大屿山屿南道水口段发生的士撞毙牛只意外。该头母牛伤势严重，胸腹被㓥开，有长约18吋的伤口，肠脏溢出；头上两只牛角亦被撞断，最终证实不治。而涉事蓝色大屿山的士，车头严重损毁，车头冚折起，可见撞击力巨大。

有到场协助的牛只动保组织成员感到痛心，并指该牛经历漫长痛苦始断气；今次亦是该位置一年内第2次有牛只被撞死，是区内的“交通黑点”，怀疑事件涉及超速，建议政府在有关路段增设“影快相”侦速摄影机及红绿灯，警方亦应多设路障打击超速驾驶，加强执法力度。

一年内2宗　母牛被撞后经历漫长痛苦　鼓胀后始死亡

香港牛物种保育协会主席何来表示，昨日组织接获市民求助时，牛只尚有呼吸。惟由于地点偏僻，她在意外后45分钟后始赶抵现场协助，当时牛只已失去知觉，双眼张开及瞳孔放大，组织仅捕捉到牠在失去vitual reflex（生命反射）前的最后微弱心跳。她指，牛只伤势严重，腹胸有一道长约18吋的伤口，右胸至腰部被㓥开，露出内脏肠子；而头上牛角硬体亦被撞断，露出被撕裂的内角蕊并出血。

何来痛心称，牛只当时并非即时死亡，而是经历漫长痛苦，其身体出现bloating（鼓胀症）情况。她解释牛的身体结构有4个胃，牛只在意外撞击后，没办法正常排出胃气，会使压力积聚，严重膨胀，压著牛只的心脏，无法充血及供血，最终始失去心跳。由图片可见，牛只身体当时鼓起像一个球体般 ，胸腹流血。

遇害牛只编号为“SH#162F”，为水口牛群中的一头母牛，估计年龄为12至14岁之间。何来指，同一位置在一年内，已有两只牛被撞毙。去年11月17日晚上，亦有一辆大屿山的士驶至上址时撞倒一头水口黄牛，该牛只伤势严重，右耳及垂吊肌肉被㓥开，右后腿骨折弯曲，最终由兽医安排安乐死。

的士车头严重变形撞击力大　组织质疑警方甚少检控　欠阻吓力度

事发昨日（3日）晚上8时51分，警方接获一名50岁的士女司机报案，指驶车沿屿南道沿梅窝方向行驶，驶至水口段，突然有牛只从左边马路冲出路面，的士收掣不及将其撞上。人员到场时，牛只已奄奄一息，身体披血倒卧地上，其后证实不治，尸体由食环署职员检走。警方到场调查后，证实司机通过酒精呼气测试，暂未拘捕任何人。

何来指，涉事路段限时速50公里，刚完弯位进入直路。现场所见，涉事的士车头严重损毁凹陷，车头冚折起；而牛只普遍体形重达400磅，的士撞击后，则停在对面行车线。因此估计撞击力极大，怀疑有超速可能。而往往同类意外，警方甚少检控司机“冇告过上庭、冇罚款、冇坐监”，形容现时是“零阻吓力”，她希望当局能加强执法。

12年前大屿南发生8牛被撞毙灭门惨案　水口路段仍未增设“影快相”

据何来表示，涉事路段限速50公里，为“交通黑点”，经常有人超速“飞车”。早于2013年更发生“8牛”被撞毙事件，一名外籍女司机驾车至长沙泳滩对开时，撞倒同一家族8只黄牛，其后不顾而去。警方事发后在塘福村寻回涉事四驱车，以“虐待动物”拘捕女司机。经过上述“灭门惨案”后，当时动保组织与政府多个部门开会，包括民政事务署、运输署及警察交通部，以执法打击交通违规情况。

据悉，相关部门一度在大屿南，包括于贝澳道及东涌道增设“影快相”侦速摄影机；警方亦不时在上址，增设路障，以打击超速驾驶及违例进入禁区，大屿南路杀事件一度由一年数宗，大幅下降至一年约一宗，反映只要当局愿意介入，情况是能够管控。唯独水口路段至今，仍没有设置任何“影快相”机，亦未依循组织建议，在上址增设红绿灯。因此她建议政府应严肃跟进事件，检讨道路安全。