【离不开单车的人】做街坊生意挨贵租不转网店　守一间地舖靠热诚

单车舖店主龙哥18岁开始玩单车那年，他便开始学修单车。今年41岁的龙哥从玩单车、修单车到卖单车。原来最惨的是做单车舖很难夹朋友踩车，只能看著车友们骑着两个辘逍遥游，自己却要看舖做生意。龙哥不止一次离开过这行，但挣扎过后还是被感觉牵回头，难忘因为修单车和踩单累积下来的一段段关系。在租金攀升得高过IFC的时代，传统单车地舖纷纷转成网上车店，偏偏龙哥就挨几万元租金守着粉岭联和墟一间地舖，一守就是13年。“对单车没有热诚，这行很难做下去。”他说。

从踩车到修车　要解决的是感觉

18岁开始玩单车，当时拣中的就是爬山车，一项用两个轮胎爬山的运动。总有人喜欢刺激，龙哥就是其中一例，喜欢在那两个轮胎之间追求于山溪石涧跳跃的速度与平衡。于是，从前胎到后胎之间，所有的大结构与小细节，只要影响自己踩单车时感觉的都成为重要的事，龙哥说：“以前拿车去维修，很多时都无法令自己满意，维修完根本不是自己想要的。可能我畀了好多钱都不能满足我，根本不是那一回事。感觉不对，维修完还是同一回事，畀了钱换了零件还是一样情况，倒不如试下自己维修啦，因为感觉是自己的，就尝试自己维修，试著试著又觉得不是太难，其实最紧要是要试。”

这一试，就把他试进了维修单车的行业。龙哥如今的位于粉岭的单车舖收入也主力靠维修单车。街坊们在他的facebook专页及早前受单车频道访问的片段中留言，都盛赞他的服务态度，说他会耐心听客人的疑难之余，也愿意耐心解释单车的问题，他说：“可能个客畀你维修，整完差少少啊，你要试啰。你要踩他的单车试下有咩问题，再凭个感觉去维修，再畀个客试。”他猜想街坊口中人情味是指他愿意与人聊天，分享踩单车的经验和路线，“唔会话收咗钱就走啦！下位啦！或者只系想要推销货物。”

与人方便 让街坊免费泵气

龙哥深知自己的小店靠的是街坊的支持，他说经营单车舖是没发达的工作，“我们都系为业主打工咋嘛，挨到落去埋继续挨啰。”所以有时也很少与人计较，相熟的街坊，买东西会收便宜些，“有时见惯见熟，不太过份的，简单维修完都唔收钱。”他甚至在店门前摆放了一个电泵让街坊免费充气，电泵每年要交牌费，他说：“牌费都是成本，但做街坊生意，无所谓啦！以前门口仲摆了个垃圾筒，后来就收返，废事啦，有市政（市政局今已废除，现由食环署管理街上的垃圾桶）。”不过他亦感慨一样米养百样人，与人方便时，有人还是会过份地用完电泵就搁在行人路上，没有“手尾”，不懂珍惜别人的付出，“绊倒人怎办？你用完又走了去，我要负责任。”

“唔系有生意，系挨到，挨到交租”

踩山车会在山上认识志同道合的朋友，修单车便能与单车店的老板结缘。年轻时住在马鞍山的龙哥投入单车的热情得到单车店老板的赏识，于是老板便请他在店内做单车维修的兼职，做著做著，后来甚至转成了长工。当时的雇主开了两间单车舖，马鞍山一间，粉岭一间，龙哥两边都要帮忙，粉岭去多了，也在这里认识了一群新的单车友。

“识了一班在粉岭的人，玩熟了，有个人叫我不如一起开舖，埋试下啰。”于是，28岁的龙哥便与朋友在粉岭合资开了如今的山车堂。小本经营的生意，开初时两个小老板也挨得辛苦，两人以支付月薪的方式分摊收入，“当时每人每月只有6000元。”龙哥说，虽然名义上是老板，但薪水却连做打工仔时都不如。

这辛苦的日子挨了几年，“其实都唔系有生意，系挨到。挨到交租、挨到份粮、挨到几年。”龙哥说生意做久了，街坊见舖头一直能生存下来，也就渐渐多了信心，有一班熟客来帮衬。可是，三年租约期满，拍档决定退出。于是龙哥就唯有自己继续坚持。

迟些租金再加，他也可能无奈地搬上仓或楼上舖：“十几年前租系万几，之后就每年加几千，有一年好恐怖，加足七成，而家系三万几租㗎。都总有少少钱赚，但唔系大钱啰，但又出唔返去做嘢呀，受唔惯气嘛。”

做单车难踩车

少了拍档的经营，就可以随心地做生意。做自己喜欢的事，收入多或少都成了无所谓的事，“拍档不做了便自己接手。自己做，条数就不用交代，只需要自己跟自己交代，就不再出粮了。我又好随便的，食饭可能在收银机取钱，平时使费又在收钱机取钱，有时户口有钱就算了，不理了。有时都会睇银行簿，见到个数一路累积会开心啲啰。如果今年累积少过上年，咪有问题啰。其实条数都差不多，够生活就差不多，我又没什么要求。”他说自己闲来除了单车也无其他的物质奢求，无买车、无买楼，单车零件坏了又可以在自己的店舖维修。日子过得去，舖租挨得住，便会继续做。

不过，原来龙哥也并非勇往直前坚持单车到底。在前雇主的单车舖打工时，也有辗转几年试过其他不同的工作，“当时讲紧做几年又出去做长工，又返去做几年，辗转同当时的老细合作了几年。可能，单车舖做闷了又想出去试其他工作，试了其他工作又觉得辛苦，觉得单车几好做，又回来做单车。”他说，单车舖最令他坐不稳的主因是总难以和朋友夹时间一起踩单车，“做单车就变了无假期放，即别人在玩单车时，你要睇住别人走去玩单车。你放假时，别人又要返工，变了你很难过自己那关。除非成班一齐放礼拜一，二就可行，但正常有多少香港人可以放星期一、二？”

同样是小店　单车比人难

所以做单车舖，没有热诚的话，火会很快熄灭，他说：“你做单车，要对单车好有兴趣先做到单车，否则你盘火好快熄。要钟意果样野，你的朋友，你的客，要跟他们踩吓单车，先知佢地要些什么，这样他们才会找你帮助，因为我知道他们的需要。因为大家都想去玩踩单车，你在山上，想架车有咩要整，你跟我说，我帮你整。如果唔识，完全不是玩这项运动的，你去那间舖头维修，可能不是你的心水。”

不过，他亦坦言做一般单车舖比其他小店更难，因为单车不是生活必须品。“卖洗头水、面包等围绕衣食住行的小店始终会比单车舖容易，因为那是必须的。但单车不是，单车虽然是运动用品，但不是人人喜欢踩，也不是人人识踩，有人会搭车，所以单车是另类又偏门的。”他觉得单车冷门，但又庆幸粉岭区还有很多人以单车代步。所以在粉岭开了舖之后，他也搬进了这个自己笑称是乡下的地方。

龙哥喜欢自由，也喜欢自然。单车带给他的世界，山上、店内，两片乐土，自由与“自然”在生活中交织，而一切源于他的那句：“因为感觉是自己的，所以不如自己试下整（维修）单车。”