【港版共享单车🚲】半小时5蚊　可周街泊　沙田大埔马鞍山先试行

单车代步不但能环保，更能减低交通挤塞和把握时间做运动。但现时一般的单车租贷虽于指定地方还车，未能点对点到达目的地，不够方便。一家创企于香港推展新式共享单车计划，利用GPS科技，随时随地都能借车还车，目前已有1000辆单车于沙田、大埔、马鞍山等投入服务。

香港首个共享单车系统名为 gobee.bike。想借车，只须跟足以下步骤：

1. 下载gobee.bike手机程式 （目前只有Android版，月底推出iPhone版）
2. 开户口及登记信用卡资料
3. 地图会显示离自己最近的单车，用家可预定单车最多10分钟
4. 以手机扫瞄车身上的QR code，听到声即成功开锁。开车！
5. 在任何地方下车，单车上锁即停止收费。

这套共享单车系统以GPS定位操作，管理者和所有用家都能随时知道单车的位置。首次使用前需要缴付按金399元，租单车收费为每30分钟5元。单车于中国制造，前方备有装杂物的篮，篮上为一块太阳能发电板，为车上的GPS系统及夜灯提供电力。目前已在沙田、大埔和马鞍山这些单车设施齐全的地区放置1000辆单车，计划七月增至20000辆，年底扩展至其他地区如愉景湾。

中国行类似系统引发问题  创办人：需用家合作爱护单车

使用这种无租车站、GPS科技的共享单车系统，在中国各城市风行数年。但除了深受市民欢迎，并引发了一堆问题。例如由于没有归还点，市民随便停车，单车“散落四周”，在安全岛上、树上、甚至河中央亦找到单车踪影；不少单车因为便宜且质素好，被用家“私有化”停在自己家中，并“悉心”装饰；单车维修及损失严重导致成本高昂等。

创办人Raphael Cohen解释，香港的系统有办法应对这些情况。例如如果GPS系统标示一架车长期被放置在私人地方，他们会找到对上一个用户的GPS定位，并采取行动上门收车。团队亦会定期检查单车状况及维修。他指出共享单车系统，相当有赖用家好好爱惜单车，但相信香港人有一定的文明程度。

路政署等部门不时执法打击单车违泊，若可周街泊单车会否令单车被充公？Raphael强调他们已跟政府各部门沟通，并得到正面回应。

中国大陆风行   正推广至欧美各地

Raphael 指，香港只是计划的第一站，现正与北美、欧洲及亚洲城市商讨，将这种新形无租贷站的共享单车计划推广至世界各地，投资者遍布世界各地，正筹备下一轮集资6亿美金继续扩充。

台北推出共享单车多年，市政府在市内不同地方，特别是捷运站设立单车站，鼓励市民短距离出游不坐车。但这种共享单车计划须于指定地方上车还车，若起点或终点附近没有单车站则须步行，无法解决“最后一哩路”的出行问题。近年中国各大小城市则发展出新型共享单车，没有单车站或桩柱，想去哪里就去哪里，全国掀起热潮。