将军澳11公顷绿化带将建万个公营单位　200年小夏威夷径恐被波及

政府拟改划将军澳五幅共11公顷多（约15个足球场）的绿化地带，兴建逾万个公营房屋单位，容纳逾3万人，西贡区议会今日举行特别会议讨论。然而，其中一个选址与有逾200年历史、现时合家欢行山热点的“小夏威夷径”部分路径重叠。将军澳村原居民对此表示反对，呼吁政府另觅选址，恐建楼发展会破坏此条甚具历史价值的山径。

是次5幅绿化地带改建公营房屋的选址中，其中一幅位于将军澳村以北、面积为3.94公顷。该地预计将提供约3700个公营房屋单位、容纳逾万名人口。然而，此选址包括“小夏威夷径”在内。

小夏威夷径见证将军澳百年变迁

“小夏威夷径”全长仅1.2公里，是现时市民假日郊游热点，由宝琳地铁站出发平均只需1.5小时便能行完，沿路又有“小夏威夷瀑布”及石涧，景色一流。

至七、八十年代，政府发展将军澳新市镇，另建来往马游塘与九龙市区的安达臣道，后来更有将军澳隧道公路，村民转至选择车路出入，不再沿山径步行。“小夏威夷径”在八十年代起被荒废廿年，杂草横生。陈吉祥表示，至千禧年代初，村民先向区议会求助，修葺小夏威夷径原有的平安桥和清平桥；当时区议会更争取到由当年的石壁监狱囚犯来帮忙铺上新石屎山径。“小夏威夷径”从此变成城市石涧游的郊游热点。

村民：增1万人口恐塞车加剧

坑口乡事委员会主席成汉强认为，“小夏威夷径”具历史价值，应该保留，恐是次发展会破坏古道，政府应另辟其他地段发展。

村长陈吉祥同样认为应保留具历史价值的古道，另指大部分将军澳村原居民均反对是次发展选址，因为来往将军澳村和宝琳地铁站的主要道路宝康路本来已经常塞车及泊满车，而将军澳村和宝林邨现时分别住了约1500人及1.7万人，认为该路不能再负荷新增的一万名人口。但规划署表示，将在颖礼路以北扩建约 300 米的双线不分隔道路，以接驳至将军澳村以北发展用地。

今日西贡区议会特别会议上，土木工程拓展署代表指“小夏威夷径”将会因工程改道，但没有交代具体改道图则或计划。