【真．亲水】1,180公里海岸点用？　龙舟友自发建下水楼梯、浮板

前年的施政报告提出推广亲水文化，然而现时水上活动的配套设施可谓乏善足陈。位于香港仔鸭脷洲的海滨一直是不同龙舟会操练场地，沿岸的上落设备皆是民间自发建成。立法会议员姚松炎及建筑师等人建议，民间可自发尝试建亲水设施，同时政府逐步开放海滨。

香港仔鸭脷洲以往是渔民聚居的地方，海滨活动活跃；每年于端午节有香港仔龙舟竞渡大赛，赛事共有10个龙舟会参与，一条大龙已有50人，是全港之冠。中国香港龙舟总会二级教练周庆旺指，龙舟运动发源于香港并在1976年传扬至全世界。

鸭脷洲海滨沿岸皆有约高1米的栏杆，陆地距离海边亦有约2米距离。亲水的距离，靠渔民自己拉近。当区渔民及龙舟会自行在岸边设置梯级，到达海面时搭上浮板再划至船只。由于这些设施皆由民间自行建设，并无划一标准。有些浮板足以供五、六人站立，有些则只能供一人站立；有些能以绳索拉动，有些则需要再用桨划自船只。一条小龙能供10人使用、中龙则有20人使用；每当龙舟会练习时，数十人就需要爬过栏杆，逐一沿生有青苔的梯级落水。

民间自设上落岸梯级、浮板

立法会议员姚松炎联同其他城市规划者视察鸭脷洲的海滨活动配套和可达性。由于龙舟不能停泊在岸边，与陆地稍有一段距离。要到达龙舟停泊位置时，需先使用梯级到达水面，再乘搭浮板，以人力拉扯绳索前往放置船只的浮箱上。而是次提供训练的龙舟会落水位置的部分栏杆已被拆除。栏杆拆除位置已有胶水樽包著割口，防止队友上落水时会割伤。
天光Ride发起人、建筑师黎永锋指，虽然上落水明显好麻烦，但民间有尽力去推广龙舟文化：“若无龙舟会自行设置的设施，想像唔到系可以落水。”他希望政府能配合民间，降低水上活动门槛。

姚松炎亦说，这是民间在没有任何政策支援下的自发成果，指他们已经克服很多困难。他希望在立法会层面推动政策，并联同城市研究者、建筑师在专业层面提出建议，同时希望市民能身体力行去尝试，“政府唔做就自己试出嚟。”

黎永锋指“想件事发生，自己就要做”，推动民间方案需要提供路线和试验机会。他以“天光Ride”为例，完结活动后现时仍有西环、上环居民自发踩单车上班；他指；民间压力能令政府作出回应，即使政府没有回应，若能凝聚市民逐渐在城市以单车代步已经是成功的一步 。

建议拆除海滨栏杆、增设平台　“著对拖鞋可以落去行下”

由于岸边陆地距离水面很高，一般而言都需以梯子辅助。黎永锋建议在海滨设置平台，令市民能相对容易到达水面，“著对拖鞋都可以落去行下。”他亦建议政府能拆除沿海的栏杆，提高海滨的可达性。他解释，政府设置栏杆只为表示意外的责任与他无关，“栏杆我起咗，你要跌落海，你嘅事。”
姚松炎认为应该将照顾自己安全的责任交回给市民，指现时政府的做法是变相令城市“窒息”，例如金钟海滨不准踩单车、滑板，“成个城市唔畀我用，只可以行路、瞓觉、打机、睇电视 。”

南区区议员司马文指，香港拥有近乎800公里（翻查资料，应为1180公里）的海岸、200多个小岛，海滨应开放给市民使用作休憩用途。他指龙舟运动应有不少人会有兴趣参与；然而他认为香港人参与水上运动是相当困难，他续指，政府没有水上活动的相关政策，只处理水上交通或商业活动，认为政府应该设置公共设施让市民能更容易享受水上空间，例如设置上落水设备、设立停泊船只的措施、陆上储物地方、沐浴设施等。

倡政府设试点开放海滨 “行近啲 掂下水”

城市研究学生何恩清介绍欧洲2016年的艺术装置Floating Pier时指，装置以浮箱铺成桥连接两个小岛；这些浮箱在过去的尖东国际龙舟赛用作上落水的码头。她指这些浮箱的运用具弹性，能够按不同场地需要作不同规模设置。

姚松炎指现时先需有政策配套，让市民作简单通知就可自行安装落船地方；他希望政策上的推展能如墟市一样，政府能提供试点证明配套是安全有效。黎永锋形容开放海滨让市民可以“行近啲、掂到水”是第一步；如其他城市共享单车一样，他想像将来开放海滨设施可以共享，市民参与水上活动能不受时间地域限制。