【南港岛线】海怡居民设fb专页记录南区变迁 ：居民要参与其中

南港岛线通车首日，跟海怡居民宇辉搭地铁回家，他连连看表，说要赶着照顾儿子。月台不太挤拥，走上略为疏落的车卡，金钟到海怡半岛只需11分钟，比巴士快至少半小时。交通便捷换来时间，然而区内租金上扬，茶餐厅结业、附近豪宅落成，旧日光景禁不住变异。宇辉爱观察城市变化，五年前开设facebook专页“鸭脷洲变形记”，记录南方岛屿的二三事。
摄影：何洁泓

​鸭脷洲有山有水　社区网络支撑生活

7年前，宇辉因结婚搬进海怡，其间住过将军澳，辗转回到南区，才知道鸭脷洲的好。谈起将军澳的市镇规划，“一出地铁就是天桥，商场接驳商场，行落路面就得翻过一条条大马路和斜路，行得好辛苦。”搬离“无街之城”让他更珍惜有山有水的鸭脷洲，放假到海边散步、走上鸭脷洲大桥看风景，端午节带孩子看龙舟。

宇辉倚在地铁窗边，看风景飞快掠过，皱皱眉道：“坐地铁少了过程，搭巴士会慢慢望到山望到海，有远离闹市进入南区的感觉。地铁看到的景物如闪影，快得打个盹就到了。”虽乘搭体验不如巴士细致，但难掩能够快速回家的笑容。

搬进私人屋苑，宇辉起初并不习惯，“严密的看更、行出行入输入密码、楼下的连锁食店，缺少公共生活，令人感到疏离。虽然面朝大海，但有种私有化的感觉。”但他努力发掘此区的好，“还好海怡尚有小舖，旁边有鸭脷洲邨，行15分钟就到大街、有时搭船到香港仔，丰富的社区网络能支撑生活所需。”

他尤其喜欢鸭脷洲大街，走进百年粮油店“兴泰仪”，随意跟老板谈起明年的洪圣诞。老板时常推车仔送油盐米糖到各家。宇辉望着那面招牌，谈起老板对鸭脷洲有何感情，而不肯卖地予地产商，令转变止于这个地段。在匆匆发展的香港，要留住一间载有邻里感情的老店，是件奢侈的事。

见证老校拆卸　发现南区独特历史

宇辉每天都与两位管理员在过万赞好的专页发布消息，与网友互动。他回忆两件难忘事，数年前曾在香港仔吃糖水，看到墙上挂了张六十年代末的照片，觉得熟口熟面，惊觉就是鸭脷洲：几百艘渔船、艇屋停泊海边、石排湾邨初落成、一个个还未开发的山头。顿时感到沧海桑田，促使他搜集资料，四处听老街坊谈渔村变城市、部分渔民放弃原有生活，从海上走往陆地的故事。

2011年，他见证60年历史的海面传道会学校拆卸。那所渔民学校位于鸭脷洲桥下的小山，校舍后方有片丛林，自1994年开始停办。港岛南线来了，港铁便封上围板，至今宇辉仍清楚记得被砍掉的翠绿楹树。失去整间学校和小山的视觉冲击，让他仍耿耿于怀。

“鸭脷洲变形记”有两个阶段，开初发布地区消息、照片、失物认领和新闻，去年经版主讨论，觉得既然累积到一众地区友关注，便相约网友走进地区，举办导赏团和礼物墟。

头几年，宇辉知道在网上讨论政治不能聚合大多数人，他也不愿一味谩骂，便少谈尖锐议题，后来他觉得逃避很“胶”，便在上届区议员选举期间，鼓励街坊访问当区候选，强调公民参与，“觉得不应避开选举，便放胆去写政治性较强的帖子。”

他滑滑手机屏幕，带点儍气说：“有时见到其他地区专页好多like and share，就会问是不是自己做得不够好？”言谈间，他总提到自己散漫，有次与街坊做完口述历史，但没能耐整理发布。幸好，网上世界也有真实回响，“近半年多了人在帖子tag朋友讨论，伞运后两年社会两极，现在气氛淡了点，是个时机平心静气讨论时事。”

专页渐有影响力　从网络走进社区
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五年前宇辉由网络介入社区。从事社区发展工作，惟每月近半时间需要离港，为了不“离地”，便开设专页，给自己一个理由翻查历史、跟街坊聊天。受到“西环变幻时”群组与卡夫卡的《变形记》启发，遂取名“鸭脷洲变形记”。

专页诞生时，宇辉形容简介写得“激进”，大意为“居民生活不能再被政棍把持”！当年民主党“利东孖宝”罗健熙和区诺轩分享专页，又相约见面，宇辉吃吃地笑，“其实不是说他们啦。只是对区议会有刻版印象，觉得很多区议员混饭吃。后来觉得与其闹人，不如找方法介入。”

望与其他组织联动　不会逆来顺受

有见沙中线、西港岛线皆为地区带来变化，宇辉知道列车驶入鸭脷洲，变形记将再度进化。他数数手指，说南区有好多专页，如“南区万事屋”、“南区人南区事”、“起动南区”，和一班反对大量取消巴士路线的坚实“巴胶”，“若我们能合作订立目标，办地区报或各种活动，相信会为社区带来切实改变。”来年，他希望花多点时间走进社区。

谈起近年变化，他道：“都是老掉牙的转变，几间茶餐厅结业、避风塘建了几幢超级豪宅、街上多了地产舖。随地铁通车，变化更是难以预料。”鸭脷洲变形记就像一件武器，在变幻莫测的年代，让人无时无刻连结互动。

一年之终，专页如是说：“一转眼地铁启用，今天的鸭脷洲已不是当年的鸭脷洲，我城亦然。社会格局、发展大潮好像势不可挡，但我们不会逆来顺受。变就变硬，我们反正无法走也不会走，就让我们参与进去，将这里变成自己喜欢的地方。”