直击德辅道中瞓草地　反转街道的民间实验　上班族：空气好多了

不是如果，亦非天方夜谭，车水马龙的上环德辅道中，今天（9月25日）只剩下行人与电车。有规划师争取16年，成功将德辅道中（文华里至摩利臣街一段），变身200米临时行人专区，市民可随意“占领马路”玩乐去，踢波、睇戏、跳舞，打破香港地运用城市的思考模式。

“非常（）德”由健康空气行动、行德（前称德辅道中联盟）与拓展公共空间主办、非常香港策展与400多名市民合办。“德”指德辅道中，而中间一片空白由公众自行填上，想像马路假如变成公共空间后该如何运用，借此让大众重新认识马路使用权——不以汽车为先。

“被禁”文化根深柢固 起初没人敢坐草地

今次活动共47个单位参与，最受欢迎是仿草地地垫，如柏油路上一片小绿洲。行人走得累了便转出“草地马路”沙滩椅躺卧，不需消费换取喘息空间。沙滩椅以外，最初没有人敢坐下，直到第一个人坐下看书，行人陆续加入，聊天野餐“打卡”，甚至直接睡在“草地”。一街之隔有“街头舞蹈教室”，外籍舞蹈老师跳着忘情森巴舞，曲风一转，路过的老夫妇加入跳社交舞，围观的年轻情侣被拉着加入，二人相视而笑，“ONE，TWO，ONE，TWO”，跟着陌生人学起舞来。

市民惊讶竟可在中环遛狗

德辅道中宽约23米，每边的行人路只有约3米空间，歌唱表演位置有大批市民围观，不时仅余一个身位走动，有市民宁愿转入旁边的巷里绕路。刚演出完的街头表演者VINCENT说：“试过在尖沙咀、港道街道表演仲窄。反而行人专区令表演空间扩大，更多人愿意停下听，是好事。”是次活动欢迎宠物到场，家住大埔的陈小姐特意带同唐狗来，“因为从来没想过中环可以带狗散步！难得欢迎狗只。”不过，她逗留一会便离去：“活动吸引太多人，好逼，狗不需要活动，有空间就可以了。”

德辅道中两旁高楼林立，形成“峡谷效应”，空气污染物难以散去。负责指挥交通的义工谭小姐说：“今天的德辅道中很不一样，空气好好多。”谭小姐住在西环20多年，于中环上班，“空气太差，太多车，平时食午饭都不想落街。”她希望若可解决交通安排问题，欢迎设立行人专区，“难得假日中环多些人气。”谭小姐今日指未见驾驶人士有怒气，都非常合作，不过有不少行人表示改道令巴士站搬远，出入较麻烦，亦有不少人主动对她说活动很有意义。

塌棚意外后酝酿活动　16年后成功争取

德辅道中变身行人专区　意念源自一次塌棚意外，主办单位争取近16年，他们形容，200米作为一小步，是为历时16年的倡议跨出重要的一大步。运输署对永久改划仍有保留，并指：“申请人未有对邻近路段交通及公共运输的影响、上落客货需求、楼宇重建或维修时交通安排等事项作详细评估和提出解决方案，以显示有关建议可行。”

不用再纸上谈兵　让公众亲身体验

健康空气行动行政总裁冯建玮坦言仍未知道是次“实验”成功或失败，但不再纸上谈兵，会再收集数据研究，而计划达到初衷，“可以让公众亲身体验，马路除了通勤以外的作用，大家会停下来交流”他指是次得到运输署确认批出“临时交通安排”背后经过多次商讨，虽不知动用多少警力，但自行安排了50名义工，以安全为先，“细节到指示牌都倾好耐。行人路和电车之间都有设缓冲区。”

活动原由毕打街至摩利臣街（1.4公里），警务处指行人与电车相当接近，故基于公众安全考虑，改为文华里至摩利臣街（200米）。