【屯门公路】艺术展诉塞车之苦：搭车前去厕所系屯门人家训

近日屯门公路再现严重交通事故，长达13公里的车龙注满新西人辛酸。艺术家王乐轩（Dino Rib）以屯公为题，在屯门举行艺术展“屯门公路的咒（与解咒）”。以屯公之苦中作乐，活像卡缪笔下每天推石作乐的西西弗斯，因为Dino就是一名土生土长的屯门人。他说：“搭车前去厕所系屯门人家训嚟。”
摄影：黄宝莹

自今年5底，Dino在屯门艺文空间清山垫举行艺术展“屯门公路的咒（与解咒）”。他坦言，由于在屯门办艺术展，观众大部份都是社区里的人，因此希望办一个能引起屯门街坊和社区有共鸣的事。屯门公路就成了他的首选，“屯门公路有咩做呢，当然就系塞车”。

“搭车前去厕所系屯门人家训嚟”

Dino笑言，屯门人自小被教育，每次乘车前必须上厕所，“由细到大搭车前，阿妈都会问你，‘去干净厕所未？’‘去干净啦！’‘再去多次’，去一次唔得要去两次。”身为屯门资深街坊，他解释，屯门家长再三叮咛小孩上厕所，背后就是生怕小孩遇上屯门公路大塞车，膀胱受罪。“搭车前去厕所系屯门人家训嚟。”

Dino生于屯门公路还没转车站、扩阔工程的年代。“当个阵胜利2型九巴会坏车，上斜无力会死火，你feel到死气喉有啲味”，盛夏里混杂汗水、死气喉胶味的长征，是那些年屯门人的塞车体验。

塞车成患是规划失误使然

“无论我地细个跟阿爸阿妈出街，到大咗出嚟做嘢，屯门公路系我哋避唔开嘅苦。”由是者，Dino曾在展期间延伸出一个“屯门公路苦主申诉大会”，让街坊尽于心中情。他认为屯门人深谙塞车之苦，却很少人会思考屯门公路会塞车的成因，“点解会塞车系一个好重要的问题”，他指，背后是整体城市规划问题。

70年代，港英政府发展屯门新市镇，耗资逾2亿兴建接连屯门和市区的快速公路。Dino认为，今天屯门公路塞车成患亦是规划失误使然，“当年政府设计新市镇系住宅加工业区想区内就业，但后来工业北移，区内就业唔可行，要跨区工作，个capacity（承载能力）唔同，就开始塞车啦。”

徒劳无功，是屯门也是香港

星斗市民日复日苦对屯门公路，无力扭转结构性塞车困境。“徒劳无功”，Dino指展览既说屯门，但更深一层是谈香港。“屯门公路只系一个表征，屯门人有好多嘢改变唔到，退一步香港人有好多都改变唔到，咁我哋要如何去解咒？”他援引法国存在主义哲学家卡缪所言指，“我哋要知道自己系个悲剧里面，第二，我哋要知佢系一个悲剧我哋要点样改变佢”。

“咁做人系咁风景不转心境转。”Dino指，有人选择在长征上补眠，有渴望成为机师的朋友仰望飞机辨认机型，“我呢个show，有好多都系喺屯门公路度出来”。每天来回近两小时的长征，让新西人成了希腊神话中的西西弗斯，在日复日的苦役里建筑出另一重意义。

筹展期间，Dino曾在巴士椅背贴上纸条，问屯门人有没有在屯门公路上看日出？他又在屯门公路两旁，徒步拾来弃在两旁的时空遗物：九广铁路封条。他甚至邀请居港多年的日本人，把屯门公路当成“长途游行”写成游记。最后，Dino就把这些屯门公路的变奏带回屯门公路展。　

让屯门人酿成归属感的屯公展

访问期间，Dino把屯门挂在咀边，但他坦言此前对屯门甚少归属感。“无咪无，大方承认”，过去多年他曾到日本、台湾等地读书、任驻场艺术家，与各地相比，他原来更爱他乡的生活质感。直至今次展览，Dino请不同朋友体验屯门公路，又尽地主之谊游屯门，屯门码头的大海、屯门公园内的爬虫馆……让他开始重新发现屯门这个成长地的美好。

“屯门人唔系太知屯门历史，香港人唔系太知道香港历史，所以你讲屯门人，一句就系住屯门嘅屯门人讲完啦，但屯门有啲乜嘢呢，个度系一个空白，会唔会由屯门公路开始，可以引起大家注意？”由屯门公路开始，看一个屯门人理解家与主体性的故事。　

屯门公路的咒（与解咒）
The curses of a highway(and the ways to uncurse them)
日期：5月18日至7月2日
地点：屯门屯富路清凉法苑“清山塾 Casphalt”