【收回联仁街熟食小贩市场】包伙食逾40载　荃湾福食店本月消失

曾为撑起本港工业发展一员，在荃湾立足逾40年，属区内仅存极少数的福食店“合兴伙食”，即供“包伙食”档，即使奋力转型，由工厂客扩展至商厦及学校客，迎接时代挑战，却因政府今年三月一日要收关闭荃湾联仁街熟食小贩市场，被迫本月“消失”。合兴伙食经营者郭锦祥走过行业兴衰，眼看半生心血即写入历史，抚着左膝长年累月的旧患，走上彷徨的未知之路，感叹：“或者是天要我停下来，今年新年终于可以休息了”。

一抛、一炒，炉灶的熊熊烈火，映对郭锦祥通红的脸。每朝清晨，人称“饭仔”的他都会在荃湾联仁街熟食小贩市场这个约200平方呎厨房，忙个不停。饭仔说，天还未亮，他便走遍长沙湾副食品市场、鱼类批发市场以及附近街市挑选新鲜食材，回档准备煮饭菜。当汗流浃背的饭仔，匆忙地捧出一大锅饭菜，小心翼翼装进饭盒时，四周即溢满饭菜香，他笑言：“这里大概一、两百人份量吧”。说罢，他便用手推车将饭菜运到货车，挨家挨户亲手送饭。

跟一般外卖店不同，现年57岁的饭仔经营的是福食。所谓福食，即是坊间常说公司“包伙食”，属员工福利。本港部份旧式公司仍会光顾，像饭仔这类包伙食公司，每天向员工提供一围围饭菜和汤。饭仔则按人数多寡，以月结形式结帐。不过，随本港愿意提供“包饮包食”的公司愈来愈少，福食行业亦式微，而饭仔亦说相信自己亦是本港荃湾区仅余的福食店。

回顾包伙食源起，饭仔称，昔日不少工厂，工人薪金不高，每月只有十多元，老板多数“包食”，聘请他这类食店煮饭菜，跟员工一起在工厂用膳。在1977年，当时年仅16岁饭仔随妹夫入行，于荃湾工业区附近，建立“合兴伙食”，后来迁入联仁街熟食小贩市场。

饭仔入行时是包伙食行业的黄金年代，皆因当时香港经济起飞，工人为求赶工，无法外出用膳，公司大多光顾他们。饭仔一边装饭，一边津津乐道：“最兴旺是80年代，全港各工业区包伙食公司达逾百间，单是荃湾已经有30多间。我当年雇用十几个伙计、三名厨师，加上我，用三架货车送，每日做100围，每围约5至8人。”生意荙勃，收入亦丰厚，他说：“当年做警察只有先有1,300元人工，但包伙食就月入1,500元至2,000元，值得博”。

奉行薄利多销，虽然包伙食售价不高，时至今时，平均每餐饭每位大约只索价十多至二十多元。不过，饭仔说，除了食材绝不马虎，餐单一星期内不重复，更为客人贴心设计，“例如某些公司员工爱喜欢多菜少肉；有些信邪的公司，叮嘱逢赛马日不要供应蒸咸蛋。因咸蛋代表扯白旗，象征输晒，又或是粉丝虾米等丝类食物也不行，因为丝丝声，跟输输声，发音近似。”

过时过节更会“加𩠌炮制”，他说：“以前初二、十六做尾牙，有鸡有烧肉，工厂会加菜，但近年都没有了。”语毕，他就迅速叫记者上车：“要快呀！趁饭菜还热时送到客人手上。”

穿梭于荃湾、葵涌的工商厦间，可谓饭仔生活的一部分，过程相当“考体力”。送饭期间，碰巧遇上升降机坏了，饭仔就拿着几十斤饭菜，硬头皮一拐一拐行楼梯上楼。梯间传来他一道道的喘气声，他叹：“已经习惯，唉！”

揉揉严重劳损左膝头，他透露，近年需接受物理治疗：“每日要工作，哪有时间去做手术？这40年只有家事、聘请员工或是医院覆诊，才会休息。就连去年‘山竹’十号台风我都照开工，车差点被吹翻，首次感受到害怕，仿如入鬼门关”。

说起车，饭仔摸一摸陪伴他30多年“战车”：“以前我们都是骑这架凤凰牌单车送饭，车头尾载着上百盒饭菜，最不舍得这架车，比我两个儿女的年纪还要大。现在脚伤有半年没骑了，未来不知把它放哪里”。

饭仔坦言，最初虽然在工业区内见证各行各业由盛转衰，没料到包伙食行业同样会步入夕阳。现时他的生意只剩下30围，员工只有一位留守，但形单只形的他仍未言放弃，除工厂外，亦转战写字楼和学校生意，笑称“日子如常”。

尽管饭仔努力转型，迎接时代转变，无奈荃湾联仁街熟食小贩市场过去由审计署批评空置率高逾8成，如今由36间食店剩下只有4间。食环署去年5月宣布，在今年二月关闭该熟食小贩市场，后来更新为三月一日，“以腾出地方作更有效益用途”，“合兴伙食”因而被迫“硬离场”。劳碌半生，他说未必有力，转场入舖再战：“其实我同期的师兄弟都没做了，只剩下我。现在这区只有我一家传统包伙食公司，这行青黄不接，我身体也受不了，相信过了今月31日，再也就没有了。”

他无奈一叹：“ 现在几十岁才要转行，真是很徬徨，真不知自己可以干甚么”。饭仔锁上档舖大门，没体力思索前路，只仰天叹息一声：“或是上天要我休息吧！今年年初一终于可以真正休息，好好睡一觉”。