【天鸽风球】巴士站清洁工八号波都要返工　总站热到晕住院冇病假

等车是一个煎熬的过程。尤其是在半封闭式、有盖的公共运输交汇处，经乎都是翳焗、高温、嘈吵和昏暗的。在巴士站工作的外判清洁工人，每天为我们清理车厢，但我们很少注意他们的工作环境。他们比司机更长时间逗留在环境恶劣的巴士站，但连一个安坐的位置亦难觅。巴士车厢内，他们见尽千奇百怪的垃圾。车厢外，也见尽雇主和管工的剥削。

垃圾无奇不有  清洁巴士整伤手

巴士一程，短则几分钟，长则个多小时。但或许很多事情可以在一程车发生。兰姐已经第四年在九龙东某公共运输交汇处工作。她在巴士上拾走的垃圾，无奇不有：“针筒、胸围、避孕套、界刀、袜、指甲剪，咩都有！初时看到都觉得，点解呢啲嘢会系巴士出现㗎？”光是避孕套，兰姐也见过不只一次，后来已经见怪不怪。巴士上出现的垃圾，似乎见证着香港人的土地问题。

比较麻烦的是一些汽水或酒罐，卡在隙缝间，没有工具也没戴手套的兰姐为了捡它出来，试过手指被刮到流血。为什么执垃圾也不戴手套？兰姐说，自己初时都会戴手套，但她的工作之一是要以纸笔记录车号，时常要脱手套才能写字并不方便，加上巴士站的翳焗高温，令她更不想戴手套，唯有自己小心一点。

热晕入院无人工

清洁工被剥削的情况并不罕见，但不是每个清洁工都像兰姐般应对自如。十数年前开始在港岛某公共运输交汇处工作的玲姐（化名），时常受熟客称赞：“你真系犀利！顶得顺𠵱度！”巴士站的高温，令她每天也要替换三件工作服，每日准备三条毛巾——一条垫在背脊，一条垫在短裤内，另一条挂在颈上，便随时可以抹汗。如此辛劳，但大部分巴士清洁工只获最低工资。于九龙工作的兰姐虽然已有最低工资，但公司却炒掉另一个同工，令她工作量大增，她觉得工资加的幅度其实抵不消她增加的工作量。

玲姐不时会把巴士上拾到的汽水罐储起，有时也在巴士站两旁的垃圾筒捡汽水罐，储起来卖，不过每天最多也只卖得一两块。虽然已连续在此工作十多年，但玲姐仍未享用一般雇员的福利。她试过工作期间热晕，由站长叫白车送她入院，她要住医十数日，该半个月不能支薪。

管工要求八号风球红事白事也要上班

做清洁工当自强。坏雇主到处都是。兰姐上一个“阿头”，连红事白事也不容请假。兰姐当时霸气回应：“你去同劳工处讲！劳工法例系畀人请假嘅！”又试过八号风球悬挂时，管工要她上班。她又霸气回应：“落左波两个钟内我就会返，我都系跟劳工法例！”兰姐自言读书不多，只读到小三。不过，她以前在工厂可是做到管工级，熟悉劳工法例。时移世易，工厂早已北移，原本的技能经验突然无用武之地，读书不多的她，唯有从事清洁。但当日处事的经验，今日仍可拿出来对付上级的不合理要求。

九巴、新巴及城巴回复指，清洁工为外判员工，而据承办商合约条款规定，承办商必须遵守本港劳工法例，及符合《最低工资条例》。不过，三间巴士公司均没有回应，巴士站设计应如何改善，以照顾清洁工的工作环境。

据运输署回复，政府拥有合共60个有盖公共运输交汇处及149个露天公共运输交汇处。在过去三年（即自2014年1月至2016年12月），运输署共接获163宗有关有盖公共运输交汇处的投诉。有盖公共运输交汇处为何屡遭投诉？为何愈来愈多大型公共运输交汇处建于商场下，而非露天？巴士站设计是否可有改善方法？01社区将继续报导。