黑的直击｜黄金周西贡现天价的士照表加$1000 司机：要不走下去
【黑的/黄金周/东坝/西贡黑的横行之一】本届政府锐意推动生态旅游，特首李家超日前更表示要发展必去的旅游热点，并点名举例指香港地质公园是瑰宝，要探讨如何发展之际；《香港01》发现，在刚过去的十一黄金周，有大批热爱到西贡生态旅游的内地旅客，惨成区内黑的司机的被㓥“猎物”，其中在世界地质公园重要景点之一的万宜水库东坝，更是黑的横行热点。
据了解，多名司机明目张胆向旅客表明要按表再加“人头费”才能上车，以前往约10公里车程的北潭涌为例，最夸张是一车5人照表加1,000元，即每公里索价逾百元，比全球最贵的瑞士的士每公里约35元收费再多两倍；旅客若不同意加钱便被拒载。
记者在“黄金周”期间（10月4日）在东坝直击，“最低消费”为每位按表加100元，司机确定每转至少赚500元才让旅客上车。有内地旅客感到惊讶，“没有想到这么古早的交易方法(讲价搭的士)，这是在香港？”；也有司机将“㓥客”合理化，直言：“你要不走下去！”
到底为何在的士违例记分制生效后，“黑的”仍能如此猖狂？
的士司机无惧“违例记分制”继续“㓥客”
在十一黄金周前，政府推出的士违例记分制以高调严打“黑的”，但在今个黄金周，《香港01》发现“黑的”在西贡继续横行。10月4日（周五)下午５时许，记者到达万宜水库东坝，沿途见到约10辆新界的士往西贡市中心方向离去，全部均有载客；另有多人在的士站排队等车，大部份都是内地旅客。
当日，有警员在场驻守，并向内地行山客派发呼吁提防的士滥收车资的单张，记者见驶入来的司机知道有警察都很守规矩，全部都没有“冚旗”选客或拒载，乘客上车后就按表收费。当入夜了，警察收队离开后，这里又会变成怎样呢？
当晚6时半左右，陆续有十多辆的士驶来东坝，都是预先“冚旗”并停在路边，要乘客主动上前问价，好像竞投一样，如果开价不够高就不能上车，要再找另一部的士继续问价。记者混入旅客人群中，尝试一起拼车找的士离开。一班班旅客围着的士焦急问价，司机则气定神闲地调低车窗，表明一定要加钱才会有车，当日“最低消费”为按表再每人加100元，即若一车5人前往西贡市中心，车资约百多元再加500元“人头费”，即每转约半小时车程，便可轻松稳袋逾600元。
有不少司机懂得“走法律罅”，要求乘客主动开价，直接问道“你畀几多”，议价满意才会让乘客上车离开，否则会拒载。其间，有行山客向司机提出要到北潭涌，司机表示“行情”是每人加80元，但当日下午因有警察在场，一班司机要守规矩“冇啖好食”，所以不少司机当晚都表明“想去远啲”，甚至想寻找去福田口岸的旅客，听到只去北潭涌便拒载，令该行山客不解地问“你驶出去一定会经过㖞”。
这时，另一对行山客亦向司机表示要去港铁大学站，同样被要求加钱，按表再加100元，理由是他“空车上来”。结果没有人上车，司机就继续等待其他旅客来问价。前往北潭涌的行山客又与另一辆的士交涉，司机问“咁你畀几多（钱）呀”，行山客开出一车5人照表加100元，司机闻悉嫌开价低拒载，一声不响地开车驶向其他旅客，并主动开价每人按表再多加100元。
记者这时与两名内地行山客一起，上前向该司机提出要到西贡市中心，而前往北潭涌的行山客亦行近议价，双方拉锯数次后，由于现场剩下的旅客人数已不多，司机终同意不跳表，每人收100元，总共500元。记者便与这班行山客一车5人挤上这辆4座位的士。
的士司机直言不加钱没有车：没办法，你要不走下去！
到达北潭涌后，该两名行山客拿出100元港币给司机后下车离去。在前往西贡市中心的路途上，记者问司机加钱是否常态时，司机直言一定要加，说：“没办法，你要不走下去！”他表示，因为如果不加钱，便不会有的士司机愿意空车驶来东坝载客。他又说在黄金周期间，“今天加，明天也要加”，那甚么时候不加呢？就是有专线小巴的日子，即公众假期。他补充说，如果早一点下山也未必会加，但下午3时、4时左右就开始会要求行山客加钱。若内地旅客想直接由东坝前往福田口岸，就会加至1000元，甚至1500元。
内地客惊讶香港搭的士要讲价 不停等车又议价感心累
到了西贡市中心后，其中一名内地行山客赵小姐表示，想不到的是在现今科技发达，电子支付盛行的年代，居然还有“这么古早的交易方法（讲价搭的士）”。她称本身预算两个人花400元出西贡市，如果早已有这个透明价格，她认为是可接受的，但这次辗转议价才能搭的士的经历，令她感到有点心累，因为等了很久也没有车，等到车了又被要求加价。
还是会有些惊讶吧，就是没有想到这么古早的交易方法（讲价搭的士），竟然在现在我们电子支付呀，平台呀都已经这么发达的情况下会出现这个情况，这是在香港？上一次我被宰还是在内蒙古！
对港人及内地行山客差别待遇 本地客可按表收费免加钱
除了东坝，西湾亭是区内另一个黑的热点，该处平日有NR29路线村巴行走，入夜后同样只可以搭的士，或者徒步出西贡市。不过每班村巴只有19座，班次又少，人多时大排长龙，所以白天都会有黑的驶来等候行山人士上前问价。
记者早前亦曾数度到西湾亭视察，由于当时正值雨季，几次都天色欠佳，行山客人数不太多，隔了一段时间才会有的士驶来。其间有3名女内地客上前问价后便上车准备离开，记者亦上前问价，由西湾亭返回西贡市中心的价格多少，司机称按表再“加少少”，大约加50元，尚且算是“良心价”。
十多分钟后再有两部的士先后驶来，停在凉亭旁等客，记者于是上前问价，该名的士司机见记者接近时，似乎对记者手上的手机镜头有所警剔，然后回答记者指是按表收费；当记者走远后，该名司机又望了记者一会儿才停止。
至近下午5时，内地旅客朱小姐跟那名红的司机议价后没有上车，她接受记者访问时透露，她们一行5人想由西湾亭往旺角，该的士司机开价600元后，朱小姐还价300元，但对方拒绝并表示“按表也不够”。朱小姐说她们早上由旺角乘的士过来，按表车费也只是252元；该辆坐地起价的红的只有4个座位，因此决定等候村巴离开。
内地旅客不满被“㓥”600元：蛮离谱 觉的士司机“大部份都系唔好嘅”
朱小姐表示，在《小红书》上有人分享来港行山攻略时，已有指出香港的士会坐地起价，按情况调整费用。对于今次被红的司机开价600元，她直言感觉“蛮离谱的”，她续指若只贵一点是可以接受，因为在国内一些园区也有类似情况，不过有“滴滴出行”等应用程式亦不怕被滥收车资。
另一名内地行山客叶先生在等候村巴时，跟记者谈起在香港被红的拒绝按表收费的不愉快经历。由九龙去皇岗口岸，遭索价500元，形容香港的士司机“大部份都系唔好嘅”。
有的士司机向记者透露，西贡一直都有的士“㓥客”的问题，近几年因为多了内地旅客来行山，情况更加猖獗，即使“记分制度”生效，亦未能起阻吓作用。
其实这个扣分制，他们（黑的司机）根本无动于衷，最紧要的是赚到钱、㓥客，就不管其他了。
该司机透露，黑的一般是按表，再向每位乘客多收100元至300元不等。他又指曾有内地旅客由东坝前往大学站，遇到有的士司机叫一口价500元，他说：“如果醒目的话，我谂佢至少载5、6次，如果以东坝去北潭涌计算，每转多收800元至1000元，载4、5转，可以多赚4,000蚊。”
他续称，黑的司机主要针对内地旅客来㓥，“因为香港人懂得香港法例，识得打999报警同做证，而内地人无法在香港做证，因为不能逗留太耐”，所以本地人与内地人问价，完全是“两个世界价钱”。
他又称，因为黑的司机为数不少，警察要“放蛇”捉证据太难，有行家曾经报警举报“黑的”，希望警方派员到场处理，但遭处理报案的警员反问“咁你想我哋点处理呀”。
当天，记者曾以行山客身份向在场警员提到黑的情况，有警员也大感无奈，说：“我哋总唔能够24小时企喺呢度，始终有啲时间，我哋做到就做，有阻吓作用、慎防，算避免到少少。”