小巴输入外劳｜消息：首批司机已到港 正参加培训最快1.20可出车
运输业输入劳工计划引入1,700名小巴及客车司机，去年7月接受申请。消息指，首批输入司机已到达香港，正接受驾驶学院培训、将参加驾驶考试及申领驾驶执照。有小巴营办商表示，已申请40个输入司机名额，但由于考试课程名额有限故须分批来港，首批6名司机周二（2日）抵港，预料最快本月20日可“出车”。
运输署表示，截至今日 (3日)约有30名输入公共小巴司机已抵达香港，并正进行驾驶训练、就读职前课程及参加驾驶考试。
进智公交聘30多名司机 首批6人周二抵港
进智公交行政总裁陈文俊接受《香港01》访问时指，已申请40个输入司机名额，最终聘请了约37至38名司机，已完成相关文件批核，但由于香港驾驶考试名额有限，故需分批来港，首批6名司机已在昨日到港，料之后每星期会有6至7名司机来港。
他说，外劳司机现时需考牌及驾驶学院培训，同时营办商也会向司机提供培训，若过程顺利，预料最快1月20日可有输入司机“出车”。
料即日往返香港与内地司机不多 已安排住宿
陈又透露，现时营运的专线小巴线遍报港九新界，故安排各司机也在不同地区工作，会视乎地区可否即日往返香港内地而安排住宿，若在港岛南区等地方，公司已为其安排住处，但料往返内地司机数量不会太多。
由截至申请到正式到港费时近半年，陈文俊认为申请期“都算合理”，强调小巴司机严重短缺，有输入司机必然可纾缓人手压力，但因计划是第一次推行，不敢申请太多。他又提到公司派人亲自返内地珠海等城市拣选司机，并要求对方亲自试驾驶，“最主要系内地有揸过呢种形式嘅车，例如公交车。”
另一小巴营办商、金匙车务营运总监陈志辉则表示，已申请约20个司机名额，因挑选司机花时较长，故首批8名司机料本月底才到港，住宿方面也已准备得七七八八，尚待牌照课批核。
小巴业界早前指小巴司机年龄中位数达70岁以上，陈志辉表示，挑选的20名司机“有后生有老少少”，最年轻约40岁左右，最年长则55岁，“40岁系呢行算BB嚟”。
政府早前指，第一轮计划接获118宗申请，运输署署长批准当中98宗，发放共969个配额（占计划配额上限1,700个的57%），当中461名外劳属小巴司机，262名属本地客车司机、以及246名跨境直通巴士司机。
▼6月13日 图解政府输入劳工特别计划▼
运输署：约30名输入小巴司机已抵港受训
运输署表示，政府在“运输业输入劳工计划—公共小巴／客车行业”下发放共547个输入公共小巴司机的配额，部份专线小巴营办商已安排输入司机到港，截至今日 (3日)，约有30名输入公共小巴司机已抵达香港，并正进行驾驶训练、就读职前课程及参加驾驶考试，当输入司机在公共小巴驾驶考试合格，以及完成职前训练课程并取得课程证书后，便可取得公共小巴的正式驾驶执照。
署方表示，相关的专线小巴营办商亦会在输入司机投入服务前提供培训，使其充分掌握将会服务的路线情况。