机场混乱｜旅游巴业界称政府牵头可商特别保单　预留车辆候命

台风“小犬”日前袭港，天文台一度发出九号风球，包括机铁在内的机路服务暂停，令1.6万名旅客滞留机场。特首李家超今日（10日）表示，情况并不理想，已要求运输及物流局、机管局、港铁及运输业界尽快研究恶劣天气下疏导旅客的安排。
在九号风球期间，有旅游巴公司义载市民回屯门，获市民盛赞。有非专利巴士工会表示，政府可以与旅游巴公司事先协议，例如预视恶劣天气时，便要求相关公司派出车辆及车长于机场待命，准备接载旅客。
他续指，只要政府愿意牵头，旅游巴公司就可以与保险公司商讨保单安排，并非不能解决，但强调旅游巴公司的角色相当被动，本身不能主动到机场收费载客，否则会违反营运条款。

▼10月8日　九号风球下大批旅客在机场大堂轮候的士▼

李家超今日主动提到，已要求运输局、港铁、机管局及运输业界探讨如何改善恶劣天气下疏导旅客安排。被问到日后在九号风球下，政府会否包车提供接送服务，他称已要求运输局检讨事件，承认有市民和旅客滞留不理想。

旅游巴公司“JoJo Bus租租巴”于九号风球期间，在荃湾西站发起义载行动，最终共八架旅游巴免费接载了300名市民回屯门市中心。究竟恶劣天气期间，能否依赖旅游巴接载旅客离开机场？

▼10月8日　热心旅游巴公司义载滞留荃湾西乘客▼

汽总非专利巴士分会主任谭伟照回复称，暂时政府未就相关议题接触该会。他表示，假如政府或机管局临时要求调派旅游巴到现场，其实并不可行，旅游巴公司及车长本身亦有其工作，而且临近八号风球时车长亦可能已回家，“就嚟收工走咗啦”。

不过谭伟照认为，只要政府预先主动与业界协议，其实调派旅游巴入机场并非不可行。他续指，如有事前协调，其实业界愿意在恶劣天气下准备，例如政府可事先要求预留一定数量旅游巴在机场准备，旅游巴公司亦可安排车长待命，之后有需要时便可接载。

至于保险问题，谭伟照指，其实只要政府提出相关协议，旅游巴公司便可与保险公司商谈，例如政府希望恶劣天气期间预留100辆旅游巴，便只为100辆车购买更昂贵、于十号风球下亦有保障的保险，理论上并非不可行。

不过他强调，所有计划都要由政府牵头，业界本身不可能主动到机场接载旅客，否则会违反营运条款，“我贸然接载收钱就犯法”。

除了旅游巴接载，立法会议员张欣宇于社交平台提到，其实最重要是妥善安置滞留旅客，例如可以考虑启用机场来往博览馆的列车，让旅客到博览馆休息。不过他强调，要研究行车风险，确定安全车速，并要有消防、警方准备应变机制，万一列车被困，亦可即时救援乘客。