内地网红遇黑的　业界撑加强执法惟滥收定义模糊：收多几毫算唔算

近日有内地旅客在社交平台发文，批评本港的士出现拒载和滥收车资情况。汽车交通运输业总工会的士司机分会主任何志强今早（10日)在电台节目批评，司机滥收车资令香港形象受损，不论是对旅客还是本地居民均不应发生，建议执法部门应加强执法和刑罚：“相信行行都有坏分子，业界都支持多啲“放蛇”执法，唔希望一小撮人影响旅客对的士服务同对香港嘅形象。”

汽车交通运输业总工会称滥收车资令香港形象受损

汽车交通运输业总工会的士司机分会主任何志强今早在电台节目表示，一直有跟进“黑的”问题，他强调，司机滥收车资令香港形象受损，不论对旅客还是本地居民均不应发生：“相信行行都有坏分子，唔希望一小撮人影响旅客对的士服务同对香港嘅形象，的士司机对香港形象好紧要，滥收车资绝对唔可以容忍。”

相信行行都有坏分子，唔希望一小撮人影响旅客对的士服务同对香港嘅形象。

何志强称双重规范令司机压力骤增

问及对于政府计划引入的士司机记分制，实行双重规范。何志强则指，现时已有机制可让市民投诉违规司机，警方跟进后可交由法庭裁决。他直言，引入扣分制多余，双重规范只会令司机压力骤增。他又指，扣分制内容界定相当模糊：“点去定义“滥收车资”？收多几毫子算唔算滥收？”他认为，有关措施只会加深乘客与司机间的矛盾。

他指出，现时的士司机已受《道路交通条例》规管，认为要加强规管亦毋须引入扣分制。又建议执法部门应加强执法和刑罚：“最重要系政府部门加强执法，如果有司机屡劝不改扣满分就可以吊销牌照或者要监禁，对判刑过轻嘅司机提出上诉，先真正有阻吓性。”