【巴士革命】运输署5.19落实延长SOGO外禁区时间　朝7晚12

早前有巴士司机发起“依法上落客”工业行动，不满铜锣湾崇光百货（SOGO）外长期被的士堵塞，事件引起全城关注该处违泊问题。运输署其后于区议会建议延长SOGO外的禁区时间，由朝7晚8，延长至朝7晚12；经咨询后有85%人表示支持建议，运输署决定于本月19日落实延长禁区时间新措施。有区议员欢迎运输署决定，并冀警方严密执法。

运输署于上周五（5日）去信湾仔区议会，指鉴于SOGO外交通挤塞的问题，早前提出延长SOGO外的禁区时间至晚上12时，以及建议在电业城对出的一段轩尼诗道，将繁忙时间，即早上8时至10时，以及傍晚5时至晚上8时定为禁区。运输署于3月就有关建议作地区咨询，收集意见及平衡多个持分者需求后，认为应尽快推展措施，决定在5月19日落实，以改善SOGO外的违法停泊问题。

运输署在咨询期间共收到557个意见，当中85%支持建议，9%反对，6%则指没有意见；反对意见主要来自的士业界与东角中心管理处。运输署又指，曾与的士业界开会商讨及进行实地视察，对方表示SOGO外是铜锣湾一个主要上落客点，取消将对乘客造成不便；不过运输署向业界解释，的士于SOGO外巴士站前方停泊本属违法。

巴士工会：冀警方严厉执法

曾发起巴士对正站头上落客的九巴员工协会理事长李国华则欢迎新措施，亦相信警方会于措施落实初期严厉执法，具阻吓作用。但他促请警方长远不要“放软手脚”，“如果你空有法例但冇人执法，咁条法例即系废嘅”。

区议员促首两周严密执法

湾仔区议员杨雪盈欢迎运输署落实建议，她说现时SOGO外仍不时有的士违泊的情况，尤其是晚上10时半后情况更为严重，阻碍巴士埋站，使乘客被迫于中线上落，造成危险。她要求警方在措施落实首两星期严密执法，以发挥阻吓作用。

因事件而引起公众争议的另一名湾仔区议员伍婉婷同样欢迎措施，但她认为要继续监察措施落实后的具体成效，包括政府是否有配套加强执法，以及会否衍生其他问题等。

警方发言人表示，湾仔警区一直关注区内车辆违例停泊的情况，不时派员于区内执法，警方会加强巡查上述地点，并按照实际情况及“重点交通执法项目”作适当的交通管制及执法行动。警方亦会密切留意区内交通情况和检视有关交通管理措施的成效，探讨导致道路交通挤塞及违泊问题的原因及解决方案。