【巴士革命】区议员5日3报警　促严打违泊　警方：须酌情处理

本月20日，有巴士车长在中环怡和大厦，遭警方票控“未贴线”埋站上落客，原因是巴士站经常被其他车辆违例占据。车长不满，发起按章工作，坚持巴士完全泊入车站后才载客。运输署代表今日（28日） 出席湾仔区议会发展、规划、交通委员会的特别会议，建议在崇光百货及电业城外加设禁区，检讨现有巴士站位置的长度。有区议员更5天3次报警，要求落实措施前，促请警方严厉执法，杜绝违例泊车；亦在上址挂横额及告示牌提醒公众。而警方指建议不切实际。

拟设两禁区　的士改绿柱禁区上落运输署工程师杨乐祺表示，崇光百货外设置早上7时至午夜12时的红柱禁区，及在电业城设置早上8时至10时，下午5时至8时的绿柱禁区。的士改为到绿柱禁区上落客，其他车辆则不准在禁区内停泊。杨乐祺说会透过民政处咨询当区居民，同时参考巴士与的士业界的意见。

区议员建议   其一行车线改为巴士专线多名湾仔区议员表示，咨询细节未落实，应先在崇光百货外挂横额，提醒司机勿违例泊车。而湾仔区议会主席吴锦津反建议，将巴士站外的轩尼诗道一条行车线改为巴士专线，只准巴士驶入。杨乐祺回应，崇光百货外的轩尼诗道共有3条行车线，其中一条与电车共用，认为巴士专线或导致交通挤塞。另外，她表示挂横额及告示牌需要研究，暂未有具体计划。

杨雪盈5日报3次警促严正执法湾仔大坑的区议员杨雪盈说，自从20日车长被票控，引起车长按章工作后，她连日视察崇光百货外巴士站的道路状况。她指该处直到午夜12时后，仍有不少的士、旅游巴停泊，“我视察5晚，已经报了3次警。运输署即使提出改善措施，亦要警方严厉执法。因为通常警方执法后，巴士站又再被其他车辆占据。”她建议警方未来因应运输署新措施，一连7日执法，使道路使用者了解及遵守。

警方回应：不切实际湾仔警区指挥官叶栢麟回应，该两日警方没有执行大范围针对车辆的检控行动。至于加强警力在崇光百货巴士站检控违泊，他说此举“不切实际”及“有机会造成滥发现象”，检控违例泊车须顾及道路使用者的实际情况，酌情处理，“举例说，是否当车一停低，再没有人或货物上落时，就可以立即票控？”他亦指，湾仔及跑马地警区每年处理约9万多宗案件，本年度涉及违泊的投诉有23000宗，人手有限，未有承诺议员要求。杨雪盈批评警方欠承担，民建联的区议员钟嘉敏也质疑，警方无心加强执法。由于运输署与议员未就咨询详细节达成共识，委员会主席李均颐要求署方3星期内书面回复区议会，进一步交代。