司机体检｜政府倡的士、小巴司机65岁须逐年体检　遇8状况不发牌

运输署完成驾驶执照持有人体检机制检讨，最新修订建议出炉。运输及物流局计划收紧的士、小巴等商用车司机体检安排，由70岁降至65岁或以上须一年一检，并会增润“体格检验证明书”内容及制定相关医疗指引，将视觉及听觉测试列作必检项目，并引入更严格方式进行检查等。当局更建议，倘运输署署长要求司机提交医疗报告而对方拒绝，可以“钉牌”处理，相关体检安排同时会在驾驶教师牌照中落实。

另外，新修订建议夜盲症、认知障碍症、患恶性脑肿瘤及有植入式心脏除颤器等司机，不可驾驶商用车，仅在通过医学评估情况下可考虑保留或签发私家车车牌，并研究引入“模拟驾驶测试”。不过政府亦强调，收紧措施不一定会大幅减少交通意外的发生率。有关措施计划于明年第三季落实。

运输及物流局今（16日）向立法会交通事务委员会提交文件，提出最新驾驶者体检机制修订建议。当中最大变动为，对的士及小巴等商用车司机，其体检要求由70岁或以上，降至65岁或以上，且须要一年一检；私家车司机则维持不变，即70岁或以上需交体检证明，可选择三年一检或一年一检。

当局亦建议修订就《道路交通（驾驶执照）规例》下，收紧其视力要求，另外就所指明的疾病或身体伤残等要求，包括新增8项身体状况，若驾驶者有相关问题，将不获发商用车车牌或会吊销其车牌，但如果通过医学评估，则可考虑签发或保留其私家车车牌。8项新增状况如下：

1、 其较佳耳朵（配戴助听器后【如需要】），在 500、1000、2000 和 3000 赫 兹(Hz )的较低频率范围内，听力受损超过 40 分贝
2、单眼视力 （失去一只眼睛或一只眼睛失去视力）
3、 无法克服或矫正的复视（单眼遮蔽不可接受）
4、夜盲症
5、认知障碍症
6、恶性脑肿瘤
7、植入式心脏除颤器
8、需要使用辅助氧气的慢性肺病

此外，当局指会制定相关医疗指引，增润“体格检验证明书”内容，详细内容仍待运输署与顾问团体商讨。该局同时建议授权运输署署长，可要求对其身体状况有怀疑的司机提交医疗报告，倘拒交报告可被“钉牌”。

该局称，因尚在咨询阶段未能评估体检费用，但政府明白受影响的司机、尤其商用车司机十分关注收紧后的体检收费水平，政府会在完成制定医疗指引及掌握较明确的收费水平资料，以及听取业界与其他持份者的意见后，积极考虑资助司机进行体检的可行性，但因补贴牵涉经常性开支，故须要慎重考虑及研究。

政府亦表明，虽然新措施会收紧对司机体格检查的要求，但不一定会大幅减少交通意外的发生率。根据资料分析显示，与司机疾病或身体状况有直接关系的交通意外率相对较低，并重申新措施不是要令达到指定年龄的商用车司机无法从事有关行业，是希望司机可尽早了解其潜在健康风险。