港车北上|中检验车预约需两月 议员得悉增验车场加人手日验千辆

撰文: 陈葆琳
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“港车北上”计划7月1日实施,合资格的香港居民毋须取得常规配额,亦可驾驶名下私家车经港珠澳大桥进出广东省,下月接受申请,但申请条件之一,是北上的那部港车须获“安全检验合格证明”,而“中国检验有限公司”汽车检验中心(中检)为唯一认可提供跨境车辆检验服务的机构,至今仍未消化通关以来积压的验车需求。

《香港01》1月时视察中检外围,当时有未能预约的司机到场查询,事隔3个多月后,记者今日(3日)再赴现场,有司机指3月起中检启用网上预约服务,是次提早约两个月预约已可成功验车。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔透露,得悉中检为准备“港车北上”,现已增加人手,并计划开放其他地点,分流处理车辆的检验工作,预料日后每天可消化1,000架北上车辆。

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根据5月1日公布《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》规定,车辆注册登记6年(或出厂年限6年)以上,需提交机动车安全检验合格证明。然而,全港只有中检是认可的跨境车辆检验机构。

中检为央企 通关初期验车需求大增

中检属中国检验认证集团旗下,为经国务院批准设立、国务院国资委管理的中央企业,中检是该集团设在海外最大的第三方检验检测认证机构,亦是香港检验、检测、认证市场唯一中资检验检测认证机构。一直以来中检只接受电话预约,今年1月初开始通关,《香港01》直击中港司机大吐苦水说打电话预约千次不通,由于大量车辆北上、预约爆满,预约热线电话一直未能接通。

中检随后于3月1日起启用两地车验车网上预约服务,车主可于中检公司网站或中检微信公众号进行预约。与之前相同,两地车验车服务不设“即日筹”,所有前来办理业务的粤港两地牌车辆,包括营运车辆及非营运车辆,需要先在网上预约。

《香港01》5月3日至中检现场视察,有司机指提早约两个月预约则可成功验车,据知中检为准备“港车北上”,现已增加人手,并计划开放其他地点验车。(夏家朗摄)

当局早前估算,全港约45万私家车的车主和乘客可受惠于“港车北上”,开放申请后的首星期,每个工作天只接受200个申请;第二星期起每个工作天增至接受300个申请。

45万港车受惠“港车北上” 中检新设指示牌

《香港01》今日到现场视察,中检门口已新增大型指示牌,列明是“粤港两地车检验”、“港车北上”的运输署指定车辆测试中心。另外,中检内停泊了大量私家车,偶尔有旅游巴出入,司机于现场等候,完成验车手续后驶车离开。

林先生平常固定会接载老板来往两地倾生意,形容预约中检验车“非常困难”,两个月前透过网上预约方能成功安排今天验车,“因为电话系长期唔通,冇办法啦,打嚟打去都打唔通”。他坦言只有一间验车中心,很浪费时间:“因为我哋要揾食嘅,你隔咗咁耐嘅时间对我嚟讲梗系唔方便啦。一定系唔足够㗎喇。”

林先生平常固定会接载老板来往两地倾生意,形容预约中检验车“非常困难”,两个月前透过网上预约方能成功安排今天验车。(夏家朗摄)

多名到场检车司机谓预约时候缩短

林先生认为,唯有开放更多验车中心,才可纾缓情况。他表示,以今天耗时3小时以上方能完成验车手续,认为“港车北上”实施之后,肯定会有更多车前来检验,或多或少会拖长验车轮候时间。

罗先生从事贸易,每周到内地3至4天,他指目前验车需要提早2个月以上网上预约,也曾尝试致电中检,但电话一直未能接通,“始终(疫情)三年之后通关太多车堆埋一齐,好心急想去,所以比较多人,但而家已经开始快咗。”他形容,中检验车做法很迂回、公式化、“大陆化”。至于货车司机陈先生则指,只是提早了半个月预约,较以前容易。

陈恒镔:中检会加检车场地和人手应付

立法会交通事务委员会主席陈恒镔得悉,中检为准备“港车北上”实施,已“做咗啲工夫”,即将会开放多一个验车场地,分流处理发牌未满6年的车辆,目前地点则会为发牌未满6年的车辆检验;并已增加人手,预计每日验车数辆可加码至1,000辆车。

立法会议员陈恒镔。(资料图片/廖雁雄摄)