加价潮｜多条中环往离岛航线申加价　南丫岛拟加一倍　长洲加45%

加价潮未止！继港铁敲定加价2.3%、专营巴士及的士等正申请加价之后，原来再有多条持牌渡轮航线正申请加价。运输署回复特别财委会会议质询时透露，正处理10条持牌渡轮航线的加价申请，其中由港九小轮经营的三条离岛航线，即中环来往坪洲、榕树湾，及索罟湾，申请加价一倍；新渡轮经营的中环来往长洲及梅窝航线，亦申请加价45%。新渡轮回复称，申请加价的主因是由于营运成本不断攀升，其中油价持续高企，较两年前已升逾两倍。
另外，有124条绿色小巴线申请加价，申请最大加幅的是新界89号的六条线，加幅逾59%。

近日多项公共交通工具加价，今月天星小轮正式加价逾五成、港铁按机制于6月加2.3%；另外电车及的士亦已于去年7月加价。除了已加价的，五间专营巴士亦已向政府申请加价，其中城巴市区线申请划一加价2元。

港九小轮申请加价一倍

运输署回应议员质询时进一步透露，原来正处理10条持牌渡轮航线的加价申请。当中由港九小轮经营的三条离岛航线，即中环来往坪洲、榕树湾，及索罟湾，申请加价100%，即昂贵一倍，以成人假日往榕树湾为例，原价为25.9元，一旦通过加价一倍，即索价51.8元；往坪洲的高速船原价已达45.6元，若加一倍更高达91.2元。

新渡轮申请加价45%

另外，新渡轮的中环来往长洲及梅窝渡轮、北角来往红磡及九龙城的渡轮，同样申请加价，幅度划一45%，以往长洲的成人假日高速船船费为例，现时船费28.1元，加价后最高可达40.7元。至于富裕小轮旗下的中环红磡线，以及北角、观塘、启德线，亦分别申请加价22.2%及28.6%。

新渡轮回复表示，申请加价主要是由于营运成本不断攀升，其中油价持续高企，较两年前已升逾两倍。新渡轮续指，一直面对难以招聘前线人员，需要考虑提升福利及培训，以吸引人员入行。另外，新渡轮由今年年底起，将有新船陆续投入服务，部份新船的航速会提升，而且全面更新为空调客舱，故油耗量会明显増加。

124条绿色小巴线申加价

除了渡轮，运输署亦透露，正处理124条绿色小巴线的加价申请，当中20条来自港岛、九龙有46条，新界有90条线。各线之中，申请加幅最大的是89号的四条线，包括89、89A、89B及89M，拟加59.6%，四线均是从葵盛邨、葵芳一带来往荃湾。至于另外两条89的循环线，即89P及89S，亦申请加59.2%。