港铁票价检讨｜A4联盟到政总请愿　倡利润对冲　港铁赚多加少

特区政府与港铁公司就票价“可加可减”调整机制进行的最新一轮检讨结果，将于近日公布。立法会议员“A4联盟”张欣宇、杨永杰、梁文广、林素蔚议员早前提出引入利润对冲，由“可加可减”优化成为“赚多加少”，并制作动画宣片向市民讲解详情。建议获得广泛认同。“A4联盟”昨日（3月20日）到政府总部门外请愿，递交请愿信予运输及物流局局长政治助理陈阅川，希望政府积极考虑联盟方案。

“A4联盟”早前提出倡议，在维持基本计算方程式不变的情况下，引入利润对冲机制，根据港铁上一年的基本利润，设定加幅折扣，令票价调整幅度整体小，期望做到“赚得越多，加得越少”和“利润对冲，实现双赢”，切实惠及市民。

当港铁基本利润等于或高于150亿，则冻结票价加幅，100亿至低于150亿减少加幅75％；50亿至低于100亿减少加幅50％，低于50亿减少加幅25％，按系数比例对冲加价幅度。

“A4联盟”过去一段时间通过不同方式，包括街站、问卷以及青年共识会议工作坊等方式，听取了社会各界对有关倡议的意见，发现市民普遍希望将港铁利润、服务表现同市民负担能力上限等，更加简单清晰纳入票价调整机制。

“A4联盟”倡议的机制可在不影响港铁原有基本方程式的基础下，令加幅更稳定，长远累积加幅更少，亦不会出现延后加幅，更容易反映港铁的经营成本，减轻市民经济负担。

“A4联盟”希望政府与港铁可以接纳建议，就票价调整提出一个能切实回应市民期待的方案，以减少社会就票价调整的矛盾与争议，提升市民生活舒适度与幸福感。