【追踪港珠澳桥工殇】事发逾月未捞工作台　六年累积停工743天

“奈何桥”港珠澳大桥动工至今已夺去10人性命，逾600人受伤，各界质疑地盘的安全问题。劳工处六年间多次检控，发出停工令，累积停工日数已逾700日，差不多等于两年，但意外仍有发生。上月工作台堕海悲剧至今已一个月，相关工序仍未证实安全，仍未复工，路政署甚至还没有打捞工作台的时间表。工党主席胡穗珊批评当局用“拖字诀”，至今从没有向家属交代调查进度。职工盟统筹干事王宇来则质疑政府拖延时间，淡化事情。
(系列之一）

相关工序仍然停工　未有复工时间

港珠澳大桥工作台堕海意外于3月29日下午发生，3名工人于桥底临时工作台工作时，疑吊着工作台的帆布带突然断裂，3人随工作台堕海，其中两人丧命。悲剧至今已一个月，相关工序仍在停工。过去一个月来，《香港01》记者多次追问有关打捞工作台以调查意外成因的时间表，但路政署昨(28日）最新的回复仍只是重申，打捞工作台的工作仍在安排中，暂未有确实时间。劳工处回复表示，有关的工序，暂未有确实复工时间。

三个月要交独立调查报告，一个月都未捞？最后有咩可能交得出功课？

工党主席胡穗珊指出，事发后陪同家属与路政署会面时，已提过希望尽快调查，以及打捞工作台，但署方在处理好恩恤事宜后，就一直没有向家属交代过调查进展，现在甚至连打捞时间表都没有，只是不断“拖拖拖拖拖”，说要跟有关部门和承办商讨论，“三个月要交独立调查报告，一个月都未捞？最后有咩可能交得出功课？”她指会组织工会和工友，于5月16日的公听会发言，并会联同议员继续追问政府。

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职工盟统筹干事王宇来感觉政府想拖延时间，待事件关注度减低后才打捞，政府是在逃避事件，令人怀疑“是否想管好职安呢件事。”

工程师学会前会长梁广灏则认为，大部分证据都集中于岸上，对搜证没有太大帮助。但如果作为普通市民来看，工作台不属于海底，亦应尽快捞起。

停工只针对涉事违规或意外工序

劳工处指港珠澳大桥自2011 年工程动工至2017年首季，共巡查1,384 次，发出51张“暂时停工通知书”、230 张“敦促改善通知书”，及提出329宗检控。暂时停工通知书引致停工的日数共有743天（截至2017年4月29日）。劳工处共录得275宗工业意外（截至2016年）及9宗致命意外（截至本年3月）。换言之，大桥六年间累积停工总日数逾两年，但要注意，暂时停工通知书只针对涉事违规或发生意外的工序，并非全面停工。因此，政府仍期望大桥在今年年底竣工。