【观塘线瘫痪】故障因架空电缆组件松脱　港铁：目测是必要程序

港铁观塘线上月于繁忙放工时间大瘫痪，导致大批市民受影响。立法会铁路事宜委员会今（28日）讨论相关事宜，港铁指出事件成因是两个架空电缆组件松脱，而导致电缆移位触发跳掣；有议员质疑港铁以目测检查架空电缆并不可靠，并要求港铁积极跟进铁路网络内同类型组件的状况。

港铁观塘线在上月10日大瘫痪，由于故障正值放工时段，因而令不少市民深受影响，其中有乘客被困于无照明和冷气的车厢45分钟。港铁今（28日）于立法会铁路事宜委员会交代事件。

港铁车务总监刘天成表示，当晚6时02分，观塘线往黄埔方向介乎观塘站至九龙塘站间，有一段架空电缆跳掣，令铁路安全防护系统启动，使观塘站至九龙塘站之间有7列列车停驶。

工程团队经过抢修后发现，九龙湾至钻石山站之间的供电区仍未能恢复供电，于是再安排人员巡查路轨，始发现在通往九龙湾车厂连接路轨旁的隧道内，有两个用以固定架空电缆的组件松脱，因而令接地电缆轻微移位再触发跳掣。

同时，刘天成又提到，现时不同的网络内有800个相同的组件仍在运作，不过港铁职员已在过去两星期作过不同的检查，确保它们是运作正常。而有关装置已经交由外间专家化验，预料两个月内有化验结果。

会上有多名议员认为，港铁对于机件故障的风险评估不足，令意外频频发生。其中民主党立法会议员邝俊宇批评港铁以目测检查架空电缆是不可靠，又建议港铁需以更科的方式来检查。刘天成称，目测是工程上必要检查架空电缆的程序，但强调港铁会继续研究有效方式。

同时，又有议员质疑装置是否已经老化，刘天成解释，有关装置一般有40多年的寿命，而肇事装置现时使用了20年左右，故认为有其他的环境因素导致事故，但真正的原因仍有待化验结果出炉始知道。