【观塘线瘫痪】红Van加价逾倍　收费无王管　杨岳桥斥趁火打劫

港铁观塘线昨晚（10日）发生严重故障，造成九龙区交通大瘫痪，由牛头角前往旺角红色小巴立即坐地起价，由9元大幅加价至20元。现时红Van不论价钱及路线都不受监管，加上不时出现如昨日“敲诈”情况，为人诟病。公民党立法会议员杨岳桥批评，红Van在今次事件上“趁火打劫”，日后如希望再获市民尊重将非常困难，他认为现时政府应反思任由业界自我约束是否有效。

杨岳桥：人必自侮然后人侮之

红Van不时发生因超速冲灯引致交通意外，加上有红Van小巴商会在占领运动期间向法庭申请禁制令，近年不少港人都对业界操守非常不满。立法会交通事务委员会成员杨岳桥直言“人必自侮然后人侮之”，如果业界希望港人尊重此行业，但遇事又趁火打劫，“咁即系点呢？”要求业界自我检讨。他又称红Van欠缺监管，政府需深思任由业界自我约束是否有效，应在政策上摆出姿态或立场。

工会代表称部分司机“唔执输”齐加价　罔顾社会责任

根据现时运输署规定，红色小巴可行驶香港各区，没有固定的路线、班次和收费，不用如绿色小巴加价前要先经政府审批。结果造成红Van不时在过农历年、恶劣天气期间等“特别时段”加价，昨晚加价幅度更比平时车费升逾一倍。

香港公共小巴车主司机协进总会现时有营办牛头角至旺角红色小巴线，该会主席张汉华接受查询时表示，旗下司机并无加价；据他理解，今次“趁火打劫”的司机是在“公海地区”上落客，相信是个别司机行为。他认为，虽然法例并无规定红Van不可加价，相信有关司机是抱持“唔执输”心态齐齐坐地起价，但认为他们今次的“罔顾社会责任”，做法“唔系几好”，自然引起乘客投诉。

事实上，过往红Van不时突然加价的决定都为人诟病，例如2014年占领行动期间，港九均有道路受到堵塞，令不少巴士路线需要停驶或改道，由于红Van不受固定路线限制，当时就有红Van司机趁机加价，由旺角前往中环的车费一度由13元加至50元，其后“回落”至20元。遇上台风袭港、农历年，不时亦会出现红Van司机联手加价的现象。

运输署回应查询指，红色小巴没有固定的路线和行车时间表，经营者可按市场需求灵活调整服务、路线、班次和收费。同时，政府一直实行鼓励红色小巴转为绿色专线小巴，运输署会因应市民的服务需要，刊登宪报邀请有兴趣人士申请营办新的绿色专线小巴路线，再遴选出合适营办者。