港铁倾向高铁项目收定额营运费　马时亨：不分帐“简单啲”

政府预计广深港高铁香港段可在明年第三季通车，除了一地两检问题未解决，政府亦尚未就高铁营运细节和港铁签订合约。
港铁主席马时亨今日（22日）在商业电台节目《政经星期六》表示，期望可在今年7月，就高铁营运事宜和政府签订合约。他称，港铁高铁项目上“并非要求任何利润”，倾向对政府收取定额营运费，而非按盈利分帐。他形容，有关安排“简单啲”。

冀7月签订营运合约

马时亨在商业电台节目《政经星期六》中指，有信心高铁可在明年第三季通车，距离现在尚有一年多时间，“眨下眼就到”。他表示，政府和港铁有就高铁营运进行商讨，但只是初步接触，并未详细讨论相关细节，他期望“最理想”可在今年7月和政府签订营运合约，让港铁作好准备迎接高铁开通。

被问到是否会在商讨时要求巨额利润，马时亨回应指高铁对香港发展非常重要，港铁在该项目“并非要求任何利润”，最重要“大家合合理理”。他又透露，港铁倾向在高铁项目向政府收取定额营运费，而非按盈利分帐，形容该做法“相对简单”，至于厘定票价、和内地营办商拆帐等的商讨，就要留待政府和内地相关部门处理。

至于一地两检问题，马时亨指看到立法会现时的运作，对是否能如期通过感到担心。他明白政府已经和内地部委作出商讨，但如未能如期完成立法程序，高铁就会变成“快一点的直通车”，“大家都唔想”。

张荣顺：一地两检不会为港人带来新的责任义务

基本法委员会副主任张荣顺今日亦在一个活动中指，一地两检问题应在短时间内处理好，形容目前进展不错。他续指，一地两检只是将关口前移到西九龙总站，不会为进出内地的港人带来新的责任和义务，两地口岸的职责没有改变，香港的法律制度整体上亦没有改变。

运输及房屋局局长张炳良上周前往北京和内地相关部门会面，商讨高铁营运细节。张炳良当时曾表示，在会面中和内地官员谈到高铁营运初期的班次、短途及长途车的安排、及高铁停站的地点，双方达成阶段性总结。他又提到，高铁开通后将有班次前往北京、上海等城市，班次则视乎需求而定。