将蓝隧道通车｜单车教练实测跨湾大桥单车径　揭三大问题需改善

【将军澳蓝田隧道/将军澳跨湾大桥】将蓝隧道及将军澳跨湾连接路大桥今日（11日）启用，跨湾大桥除有行车道，亦设单车径、行人路及观景台。香港三项铁人总会三项铁人教练、香港单车联会实习教练郑子洋试踩大桥单车径后表示，路面宽阔且平整，桥上人车分隔算做得不错；但他留意到部份行人会横过单车径的位置未设“注意行人”提示，有小孩在单车径上踩平衡车和滑板车甚危险，以及有人单车径上休息打卡，这三点都需改善。至于调景岭方面出入口有斜路，他认为以一般人踩单车的能力，应该能应付上斜。

跨海大桥踩单车应注意：

1/上斜宜减速，留意是否有行人横过单车径
2/避免在桥中黄色区域外停车或落车
3/踩单车宜靠单车径的左边或右边，中间应留予后车超越前车时使用
4/避免让幼儿在单车径上使用平衡单车或滑板车
5/如遇意外尽可能放开单车，滚动式落地

郑子洋有10年踩单车的经验，试行跨湾大桥单车径后，他先赞单车径路面平整且宽阔，桥上的人车分隔算做得不错。不过，靠近维港的景色受2.5米高屏障阻挡未能一览，踩单车时只能集中欣赏另一边的将军澳内湾景。

郑子洋提到大桥单车径四点观察，其中三项需改善，并教单车径使用者应注意的事项。

第一点：上斜位较吃力　部份人需落地推车

大桥今日启用，桥上的人流及单车客都非常多，上落斜位置有时都见部份人踩得比较吃力，甚或要落地推车。但郑子洋表示，以一般人踩单车的能力，应该都能应付大桥的上斜路段。

第二点：大桥上落斜位有行人横过单车径　落斜要留意

郑子洋提到，桥上的标示较少，其中在调景岭往日出康城方向的上落桥位，单车径两旁都设有行人路，一边让人可以看到将蓝隧道的出入口、另一边则供人欣赏大桥及湾景，虽有行人会横过中间的单车径，现场却未设有“注意行人”的标示。

他指上述地方是单车上落桥位，通常车手落斜时见到前路宽阔，未必会刻意减速，“呢到景色又开扬，有时可能踩快咗都唔知。”如有行人突然横过单车径，便有可能酿成意外，他建议当局应增设“注意行人”标示、围栏，并在落斜位置的单车径路面印上慢驶的提示。至於单车手，他也特意提醒落车要减速。

第三点：小孩单车径上踩平衡车和滑板车有危险

另一点要留意的反而是单车径上的车种多，除单车以外，有幼儿踩平衡车、也有小孩踩滑板车。郑子洋认为，在单车径踩单车，虽然并非竞赛，但仍有一定速度，为保障大家安全，他建议家长避免让幼儿在单车径上使用平衡车或滑板车，并指这类车宜到单车公园、在大人的陪同下玩。

第四点：有人单车径上休息打卡

今日现场所见，有人停在单车径上休息打卡。郑子洋指出，大桥上应该除却中段位置地面有黄色标示可供减速停车外，驶经其余路段，单车手都不应该停车，更不宜落车“打卡”影相或在单车径上停留。

郑子洋提醒市民一些单车径使用的常规，包括踩单车宜靠单车径的左边或右边，中间应留予后车超越前车时使用；如想U turn（掉头），建议在安全情况下于分隔线为虚线的位置掉头等。

如遇意外要放开单车　滚动式落地

大桥单车径启用数小时后便发生单车意外，医疗辅助队随即也有派员上桥。被问到如踩单车时发生意外，可如何保护自己，郑子洋建议，单车手应使用适当护具，包括头盔、护膝、护肘等预防受伤；如遇意外应放开单车，并以滚动式落地，尽量用身体较大面积的部份落地，不要尝试用手撑著地面，以免令锁骨、肩膊等受伤。

郑子洋提到，区内以往只有海滨位置有单车径，大桥的单车径开通后，区内单车径网络变得完整，对单车手而言属好事。但他认为大桥单车径在标示上仍有可改善的空间，期望随著启用，当局会逐步改善。

▼12月11日 将蓝隧道正式通车，市民使用大桥行人路和单车径▼

▼12月11日 将蓝隧道及将军澳跨湾大桥正式通车▼