将蓝隧道通车｜林世雄：密切留意明早行车情况　可调灯号疏导交通

将军澳蓝田隧道及将军澳跨湾大桥今日（11日）通车，运输及物流局长林世雄出席无线节目表示，明日（12日）是新路开通后首个工作日，相信驾驶者未必熟悉路线，其中将军澳出口的宝邑路、宝顺路，及观塘方向出口，伟业街一带路面有机会较平日混乱，运输署交通控制中心有需要会实时调校灯号疏导交通。

至于港铁接连发生严重事故，是否属人手与财政压力之间的取舍，他直言：“确保安全是港铁责任，两者无得取舍、退让！”

林世雄直言，对将军澳蓝田隧道的分流作用有信心，指当局选择提早今日通车，是为了让驾驶者有时间适应新路线，运输署交通控制中心与警方已做好协调，会监察路面情况，适时调校灯号疏导交通。另外，他提到当局事前已作好评估，将军澳出口的宝邑路及宝顺路应有余量应付新增车流；伟业街亦完成改善工程，做好管理、执法措施，令行车道顺畅。

林世雄担心港铁维修系统不兼容

至于港铁短期内接二连三发生“将军澳站甩卡”及“油麻地站甩门”严重事故，林世雄直言“不能接受，会严肃了解”。他指两次事故看似不关连，但担心牵涉结构性问题：“港铁路线长270公里、共12条线，有线路已运行40多年，现在的资产管理、维修可以吗？”

他又担心新、旧系统的维修不能兼容，会了解港铁是否有空间做得更好，直言政府会密切监察。至于政府会否考虑主动介入调查，林世雄指机电署作为把关部门，过往一直有进行审核维修的序程，并会将审核报告转交给港铁，若有需要，亦会向港铁提出建议。

港铁事故频生，外界认为或涉及人手不足问题，若增加人手，同时会加大财政压力？林世雄认为，确保铁路安全是港铁的责任，形容“责无旁贷”：“安全、服务到位，港铁一定要有适当资源投放到落去，两者无得取舍、退让！”

林世雄：有信心通过“六三三”方案

当局早前提出过海隧道的拟议收费方案，西隧私家车收费下调至60元，但同时上调红隧及东隧私家车收费至30元，即“六三三”方案。林世雄认为拟议收费方案是“合适，平衡各方需求和驾驶者意向”，将于一年后检讨收费方案成效：“基本上要看复常速度，旅游业的趋势……因为交通驾驶习惯不是一天可以改变的，期望在客流、车流稳定、可靠、合理后，再检视数据”他有信心通过方案，因为立法会整体同意“不同时段，不同收费”的最终目标，目前只是“步伐不一”而出现质疑声音。