消息：锦上路站上盖物业柏珑施工未依图则　信和承认需进行修正

继柏傲庄III因工程质素问题拆卸，再有港铁站上盖物业项目涉工程丑闻。《香港01》接获消息指，锦上路站上盖物业柏珑一期由于施工时未依从图则，结果位于转力层底下的8条支柱结构力度不足，有关支柱需拆卸重建。据了解，部份柱身钢筋绑扎工序与审批图则有出入。

发展商信和置业回复表示，项目的地盘监督团队于早前检查期间，发现部份工序与审批图则稍有出入，已要求全面检查及跟进，包括于相关位置分别进行修正方案或设计更新方案，相关方案已获注册结构工程师同意。港铁则称，已接获项目发展商的通报，亦知悉跟进方案，已要求发展商严谨处理。

物业4月开售　地盘多处以帆布包围封盖

柏珑为港铁锦上路站上盖物业，由和置业、嘉华国际，以及中国海外发展等合作发展；承建商为中国海外房屋工程有限公司，项目在今年4月底开售。记者今日于现场所见，地盘多处以帆布包围封盖。

支柱钢筋绑扎工序出错　需拆除重新建造

柏珑一期现时仍于施工阶段，不过有消息称，工程未有完全跟从图则施工，引致位于转力层底下的八条主力柱，结构出现问题，未有足够力度支撑，有关支柱需拆卸重建。消息人士指属于非常严重问题，工程尚算初段，认为问题相对较轻，惟监工需负上责任。

据了解，发展商在10月中旬进行例行检查期间，发现部份柱身钢筋绑扎工序与审批图则有出入，已马上责成总承建商全面检查及修正，确保所有结构符合相关条例要求。

结构工程师倪学仁表示，假如转力层下的主力柱出现问题，解决方法只能拆掉重建。他解释转力层之上一般为住宅，下方为其他建筑结构，例如商场等，两者并不尽相同；转力层将上层的力度，转达至下层建筑。他表示，经历过沙中线红磡站丑闻后，地盘监督理应更严谨，认为事件并不常见，即使出现问题，都会于灌石屎前发现。

信和：修正方案获工程师同意　进度不会受到影响

信和回复《香港01》称，一直重视项目质素，项目的地盘监督团队于早前例行检查期间，发现部份工序与审批图则稍有出入，已要求全面检查及跟进，包括于相关位置分别进行修正方案或设计更新方案，而有关方案已获注册结构工程师同意。信和又称，整体项目工程进度不会受到影响。

屋宇署：注册结构工程师未报告

屋宇署回复指，因应传媒查询，下午向地盘注册结构工程师了解，得悉有关地盘刚完成地基工程，并正进行桩帽及上盖混凝土支柱建筑工程。于工程进行期间，注册结构工程师发现部份支柱因钢筋安装出现错误，故要求注册承建商进行相关修正工程。注册结构工程师认为有关欠妥事项并不会构成即时危险，故并没有向屋宇署报告。

发言人表示，署方于接获传媒查询前并无收到相关通知，会于周五(11日)到地盘现场视察了解情况及继续与有关人士跟进，以便确认没有违反守则及条例的情况。根据暂时掌握的资料，是次由注册结构工程师察觉工程出错并及后进行修正工程，显示现行规管及监管制度发挥其有效作用。