国泰机师工会︰人手短缺史无前例严重 国泰称已启动全面招聘计划
政府近日放宽检疫措施，机组人员亦率先实施“0+0”，国泰航空在两年前大裁员后，开始重聘机组人员。
由国泰机师组成的香港航空机组人员协会 ﹙HKAOA﹚今日（6日）发稿称，国泰正面临史无前例的人手及培训短缺（unprecedented staffing and training shortages），与两年前相比，机长及副机长人手大减四成。工会指，离职潮源于大裁员时，国泰永久削减机师薪金及待遇。工会声明中，亦引述资深机长批评，国泰借着疫情大幅扣减薪金，待遇于香港已难以生活。
工会指，由于人手不足，国泰航班目的地及班次势减少，将为出游市民带来不便，而且由于机票供应量减少，加上需求旺盛，可预视机票价格持续上升。工会续批评，国泰并无准备重夺国际航空领袖地位，如要回复昔日辉煌，需要调高薪酬待遇挽留现有人手，并重聘已离任的机师。
国泰表示，自去年夏季起已增聘约300名机师，机师雇用薪酬条款极具市场竞争力。该公司亦已启动全面招聘计划，目标是增聘超过4,000名前线员工，包括于2023年底前增聘的700名机师，满足公司未来18至24个月的营运需求。
▼2020年10月21日国泰大裁员▼
国泰机师工会今日主动发稿，指2020年10月大裁员之前，原本有约4,000名机师，但现时只余下约2,500人，当中较为资深的职级，即机长（Captain）及副机长（First Officers）更加大减四成。工会指，这些机师有数以十年的经验，本身属于国泰的瑰宝，但却持续离职，离职率史无前例地高，日后会出现人手空缺。
机长︰现时国泰提供的待遇 在市场上欠缺竞争力
工会续指，离职潮源于国泰大裁员时，管理层单方面强行永久削减机师的薪酬待遇，令机师深感不满。其中一名飞行时数达15,000个小时的资深机长，由于担心被秋后算帐，故匿名地批评：“公司清楚地表明，我哋并非团队中的一员（The Company made it clear this time that we are not really part of the team）”。他续指，疫情期间无论员工及工会，都愿意领取无薪假及减薪共渡时艰，但国泰只视疫情为永久削减薪酬待遇的契机。
该名机长续指，国泰自以为削减开支，但这个决定实际做成更深远的影响，削弱香港航空枢纽的地位。他表示，现时国泰提供的待遇，在市场上欠缺竞争力，而且不可能在香港养家生存（simply not competitive and make it impossible for a family to survive in Hong Kong）。
▼9月26日 入境检疫“0+3”实施首日机场抵港层情况▼
工会︰断绝与机师工会来往 将为国泰史上成本最大的行政失误
新闻稿亦引述另一名年资较浅的机师称，国泰当年未经谈判便决定裁员减薪，大批资深员工受影响。他表示，对国泰信心已动摇，并开始考虑是否仍应于国泰任职。
工会主席Paul Weatherilt表示，资深机师的作用，是过往国泰成为全球首屈一指航空公司的要素之一，但国泰断绝与机师工会来往，未有谈判，又大幅削减机师薪酬待遇，此举将为国泰史上其中一个成本最大的行政失误（one of the costliest management errors in the history of Cathay Pacific）。
▼9月25日 机场检疫酒店分流站最后一日运作▼
近期国泰已增加培训机师，不过工会质疑，培训是漫长的过程，尤其经验及安全是航空界的关键。工会续称，部份训练课程已较疫情前缩短，担心在招聘及培训新人的压力下，会影响国泰的训练质素。
工会认为，由于人手不足，国泰航班目的地及班次都会减少，将为出游市民带来不便，而且由于机票供应量减少，加上需求旺盛，可预视机票价格持续上升。工会续指，如国泰要重建声誉及枢纽地位，唯一方法是提供具市场竞争力的薪酬待遇，以挽留现有人手，及重聘离职员工。
国泰︰自去年夏季起已增聘约300名机师 机师雇用薪酬条款极具市场竞争力
国泰航空表示，国泰拥有足够及经验丰富的航空专业人才，支持现行的航务运作，继续以最高水平的安全标准运作和提供顾客服务。我们会继续尽快重建香港与世界各地的航班网络联系，惟重建航班运力需要一定时间，必须要为营运作出充分准备，包括为机组及前线人员安排培训，以及调配飞机重返机队。此外，由于营运航班亦涉及其他复杂的限制，航班运力需时逐步增加。
发言人续指，因客运航班于过去一年多期间减少至正常水平的极小部分，目前有许多机组人员需要更新执照的有效期，即使解除所有运作限制，有关程序仍需时间处理。我们的培训计划全面符合所有监管机构的规定，亦正有序进行。随机组人员陆续更新牌照，国泰亦会增加航班运力及航班，强化航线网络。
自去年夏季开始重新招聘本地机师以来，已招募约200名合资格机师；联同集团旗下其他航空公司，我们已增聘约300名机师。 目前国泰亦已启动一项全面招聘计划，满足公司未来18至24个月的营运需求，目标是增聘超过4,000名前线员工，包括于2023年底前增聘的700名机师（当中300名为直接录取机师及400名见习机师培训计划毕业生）。国泰亦重推见习机师培训计划，计划于2025年前招募及培训逾1,000名见习机师。
国泰又称，过去两年来，已打造目标更明确、效率更高、竞争力更强的业务，得以应对疫后的旅游新常态。当时的目标是尽量保存最多职位，同时履行对香港航空枢纽及顾客的责任。发言人强调，机师雇用薪酬条款极具市场竞争力，得以成功招聘及保留优秀机师，继续重建航班网络。