三巴士公司、环团等组联盟　促政府为零排放巴士制定明确时间表

城巴、九巴及新大屿山巴士三间专营巴士营运商联同环保团体、电力公司、学者等，周二（26日）公布组成“零排放交通联盟”。联盟表示，由于政府最早或于2032年或以前停止新登记使用传统内燃引擎的巴士，促请政府须为零碳排放专营巴士制定有明确时间表的路线图。

联盟又要求当局与专营巴士公司合作，加快并扩大试验电动巴士和氢燃料电动巴士计划的规模，从而测试零排放车队的营运表现，确定技术可行性；以及希望当局大量投资予公共交通，迈向零排放绿色交通运输。

零排放交通联盟由三间专营巴士营运商、中电、中华煤气及电能实业有限公司等组成。联盟认为，要实现香港碳中和目标，政府须制定一篮子政策来解决专营巴士独特的营运挑战，包括可供选择的零排放巴士品牌和型号有限、零排放商用车续航里程不能满足香港繁忙密集的巴士服务、营运零排放巴士需要高昂投资成本，包括购置巴士和装置相关基础及配套设施，以及载客运力减少的问题。

因此联盟于周二提出《零排放交通建议白皮书》，希望推动政府为路面交通减排订立时间表，并向政府提出六项加快减碳的关键措施，包括政府须为零碳排放专营巴士制定有明确时间表的路线图；以及与专营巴士公司合作，加快并扩大试验电动巴士和氢燃料电动巴士计划的规模。

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联盟又提出当局应减少相关技术开发和应用的监管限制，以及就发展相关交通和基建设施及制定标准方面，厘清需要跨政策局协调处理的范畴，亦须为公共交通营办商寻找适切营运模式。

联盟成员之一的健康空气行动行政总裁冯建玮指，如果专营巴士可以把整个车队成功过渡到零排放车辆：“将为其他行业树立榜样，从而为改善公众健康以及市民福祉迈进一大步。”