的士团体到政总请愿　吁修例规管Uber　称累的士业每日失千万生意

继西北区的士司机从业员总会昨日（18日）举行记者会，质疑当局打击白牌车不力。有组织号称代表45个的士团体及香港的士前线司机大联盟，今日（19日）到政府总部门外请愿，声言要声讨上届运输及房屋局局长陈帆，“纵容”非法白牌车。
在场的数名团体代表更将矛头指向召车平台Uber，称要求当局修例取缔有关平台，还的士司机一个公道。
Uber 发言人表示，一直致力与业界代表及政府合作，共同推动网约车普及化。现正积极与的士业界合作，深信能携手以创新科技推动香港的士业发展。

▼45个的士团体代表请愿要求取缔Uber▼

称的士业每日因Uber损失2100万元

今日代表45个的士司机团体到场请愿，西北区的士司机从业员总会主席黄永忠表示，终审法院已于2020年裁定Uber司机载客取酬属违法，斥上届运输及房屋局局长陈帆纵容，致Uber于本港继续发展。他称，的士行业因此每日损失2,100万元生意，损失惨重，要求政府拨乱反正。

黄称，Uber及其关连公司在香港经营，却未向税务局登记，过去6年涉及20亿元，并忧虑在无法律规管下，港人的私隐资料、地理信息等，有可能经Uber海外的伺服器流出。

黄永忠︰曾向警方举报

黄表示，曾于2月乘搭Uber白牌车后，向警方举报白牌车司机背后的Uber协助非法经营。但他称，警方当时回应称无相关法例检控有关平台，只能控告违法司机。他引述对方当时向他称︰“唔好意思，法例上好多疏漏，好难执法”。

吁李家超调查Uber

黄又称，外国有媒体曾揭露，Uber曾与外国官员有秘密交易。黄说，当局有必要调查，该公司有否在港重施故技，以金钱利益影响相关官员或职员，期望特首李家超可立案调查。

其后有2名政府职员，分别代表政府接收请愿信。团体及在场的数辆的士随后散去，驶离政府总部门外。

运输局︰法例并无禁止任何人安排出租汽车服务

运输及物流局表示，根据《道路交通条例》第52条规定，任何人士不得驾驶或使用汽车；或容受或允许他人驾驶或使用汽车以作出租或取酬载客用途，除非该车辆符合《条例》订明的若干条件，例如领有有效的出租汽车许可证，否则即属违法。

现时法例并无禁止任何人透过其他人士或机构，包括“网约”车出租平台，安排出租汽车服务。政府亦欢迎利用新科技，包括使用互联网或流动应用程式召唤/预约合法的交通服务，惟在使用新科技或新平台的同时，必须遵守现有法规，保障乘客的安全及利益、确保道路的有效使用，以及确保现时有超过九成市民使用的公共交通系统，高效可靠及长远健康发展。

警方有针对性执法行动打击非法出租或取酬载客

发言人续指，政府一直十分关注非法出租或取酬载客的情况，并采多管齐下的方式，包括执法、教育及宣传，打击有关非法活动。执法方面，警方一直采取针对性执法行动，以及对接获的转介和投诉个案展开调查和跟进行动，打击非法出租或取酬载客活动。为加强利用汽车作非法出租或取酬载客罪行罚则的阻吓力，以及对乘客和道路使用者安全的保障，运输署就非法出租或取酬载客罪行的罚则进行检讨。

运输局表示，的士提供不可或缺的个人化点对点交通服务，社会亦殷切渴望有高质素的士服务。政府已就一系列提升个人化点对点交通服务质素的措施，包括上述提高利用汽车作非法出租或取酬载客罪行罚则的建议，于本年4月咨询立法会交通事务委员会和交通咨询委员会的意见。政府现正进行有关的修订法例工作，并会适时提交予立法会审议。