港铁可加可减机制检讨结果今公布 马时亨曾预告无惊天动地改变

撰文: 陈嘉敏
出版:更新:
俗称“可加可减机制”的港铁票价调整机制每5年检讨一次,原定2018年再检讨,惟政府与港铁都同意检讨提早一年进行,希望新机制今年实施。(资料图片)

政府与港铁已完成检讨可加可减票价机制,运输及房屋局局长张炳良将于下午5时会见传媒,交代检讨结果,同场出席的还有港铁主席马时亨、行政总裁梁国权以及商务总监杨美珍。

政府去年曾就此进行三个月公众咨询,收回的主流意见均希望减票价及提供更多优惠。不过,港铁主席马时亨早前曾预告,检讨结果不会有“惊天动地”的转变。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔指,早前曾向政府及港铁提议三个检讨方向,包括要求政府拨出部分股息成立基金,与市民分摊交通费;改善优惠回赠的形式,直接在票价加幅扣减,以及在方程式增加“盈利指数”,将港铁盈利以票价加幅挂钩。陈恒镔相信首两个提议获接纳的机会大,惟“盈利指数”一项,港铁称需得到小股东批准,故较难实施。他估计双方“未必郁方程式”。