传广州铁路6.20起增西九站往来广州东班次　属恒常排程与通关无关

广深港高速铁路有望在通关后直达广州东！今日（18日）下午传来广铁集团贴文，透露6月20日起实施的新班次表，又提到将新增来往广州东至香港西九龙站的列车，每日开6对，行车时间介乎1小时38分钟至1小时51分钟，意味当香港与内地通关且高铁重新通车时，或可取代消息称会永久停运的城际直通车，营运由西九龙站直达广州东站的列车。据了解，有关班次表属恒常排程安排，与两地何时通关没有关系。

有立法会议员认为，有关公布即代表城际直通车或将停运，并指未来能在西九龙站直达广州东站，前往广州较繁华地区，可增加高铁吸引力，形容是好消息：“希望通关愈来愈有眉目。”

运输及房屋局回复称，为配合疫情防控措施，高铁香港段及城际直通车服务于2020年1月底起暂停，政府会继续密切留意两地疫情发展，适时就恢复跨境列车服务作全盘考虑。港铁亦称高铁香港段及城际直通车暂停服务措施仍然生效。

现时广深港高铁下，除香港段西九龙站外，内地段设6个车站，包括福田、深圳北、光明城、虎门、庆盛及广州南站，乘客若想乘高铁前往广州东站，则要在广州南站转乘市内其他交通工具，或在深圳北站落车转乘其他路线往广州东站。乘客亦可在红磡站乘广九直通车直达或在深圳北站。

有关安排在高铁通车前，已有声音批评广州南站远离广州市中心，对乘客较不便，希望能连接较繁华的广州东站。随城际直通车传出永久停运消息，来往红磡至广州东站的广九直通车或将完成历史任务。

增每日6对来往广州东至西九龙站列车　行程最快1小时38分钟

广铁集团在其微信公众号“广铁集团广州火车站”发出最新列车班次表，宣布由6月20日零时起，全国铁路将实施新的列车班次表，首先新增每日6对来往广州东至香港西九龙站的列车，分别为G6551/2、G6553/4、G6555/6、G6557/8、G6559/60及G6561/2次六对，经由广九线、京港高铁、广深港高速线，分别在每日上午8时及10时、中午12时、下午2时、4时及6时间由广州东及香港西九龙站各自开出，最长行车时间1小时51分钟，最短则为1小时38分钟。

换言之，由6月20日起，当内地与香港通关、高铁重开之日，西九龙站有望每日有6班列车开出前往广州北站，亦可代替被指会永久停运的广九直通车，营运直达广州东站的列车，直达广州商业中心之一的天河区等。

成中港社交平台热话　有关广铁贴文晚上删去

广铁集团今日下午发出有关贴文后，即引来多方讨论，广铁于晚上突然删除有关贴文，但香港及内地社交平台仍有大量相关讨论。多名网友推测有关新安排或与通关有关，但据了解，新班次编排是恒常进行，与通关进度并无关系。

料比广九直通车快9至22分钟　票价贵至少40元

翻查港铁网站，广九直通车在未“封关”前，每日有9班列车由红磡站开往广州东站，全程行车时间约需2小时，成人最平的一等车厢票价为210元。至于未来往来西九高铁站及广州东站的列车，则比直通车快9至22分钟不等，前往广州南站的成人最平的二等车收票价则为250元，预料延伸至广州东站后，票价将比250元高，即至少比直通车贵40元。

刘国勋料直达广州东站可增高铁吸引力

立法会议员刘国勋表示，广铁新班次表或意味著城际直通车或会停运，城际直通不需再占用东铁线路轨。他又说，以往选乘直通车的乘客大多因能直达广州东站，往广州较繁华的地区，而高铁可到的广州南站相对周边建设及配套较少，料高铁若可直达广州东，会方便不少市民，亦增加高铁的吸引力。

刘又指出，每日6对的班次虽较广九直通车少，但相信只属服务初期安排，未来仍有调整空间。他更形容到今次广铁的新公布是一个好消息，“希望随住今次公布，通关愈来愈有眉目、愈来愈近磅。”

▼直通车历代用车▼