新巴城巴合并｜弃新留城　新股东改名露玄机决搣甩“新世界”影子

【新巴、城巴】港府今日（12日）公布，多间专营巴士公司获准延长专营权，至于同由汇达交通持有的城巴及新巴专营权将会施“大手术”，城巴专营权一将与新巴专营权合并。意味自1998年起投入运作的“新巴”将告别历史，明年7月后统一归入城巴车队。
两巴母公司汇达交通，2020年8月入主两巴后，虽未有即时为两巴改名，但一直为搣甩前主“新世界”的影子下工夫。新股东先将持有两巴的母企“新创建交通服务”易名，取名汇达交通。随全名“新世界第一巴士服务有限公司”的新巴，将于明年走进历史，只保留城巴名字，新股东前后花上2年时间，终搣甩前朝“新世界”的影子。

▼7月12日　汇达交通公布新巴及城巴合并▼

2020年8月，新创建以32亿元出售城巴新巴业务，接手的财团包括私募股权投资公司善水资本（持股90.8%）、在港上市的汉思能源（持股8.6%）及Ascendal Group Limited（持股8.6%）。从此两巴母公司不再隶属新创建，不过两巴易主后，新主未有即时为两巴改名，其中新巴的全名仍是“新世界第一巴士”，带有旧东家的影子。

两巴合并早有端倪

要完全搣甩“新世界”之名，新股东先将持有两巴的母企“新创建交通服务”改名，英文名字先改为Bravo Transport Services Limited，初时并无正式中文名，直至2020年10月，正式敲定为汇达交通。

至于两巴虽未易名，但亦从不同方面可见，两者有“合并”迹象。例如两巴近年新聘请的车长，已不再由新巴或城巴直接聘用，而是直属于汇达交通。新入职车长不再穿两巴原有制服，而是一律改穿白色恤衫，再扣上城巴或新巴标志的扣针。据两巴过去回应传媒查询时指出，此举方便车长可随时调动，驾驶两间公司的路线。

汇达管理层去年5月首公开承认研两巴合并

去年5月，汇达交通副主席钟泽文接受《香港01》等传媒访问时，首度公开承认，正研将新巴、城巴专营权合并。当时钟强调，两巴合并研究只在初步阶段，要具体评估实际效益是否利多于弊，而工作亦复杂，需相当长时间。

钟当时解释，合并专营权亦涉票价问题，目前新、城两巴专营权有不同票价，一旦合并就要统一票价，无可避免令部份票价偏低的港岛路线大幅加价。同时更换巴士涂装及制服，亦涉额外成本，必须小心研究是否值得做。