国泰炒人两年邀回巢　前空服员批自编自导自演　部份人已有新发展

新冠疫情冲击航空业，国泰航空于2020年10月宣布重组，港龙航空即日停业，削减8,500个职位，5,300名驻港员工被裁，或为本港史上最大规模裁员事件。
事隔将近两年，随全球各地陆续通关复苏，港府亦放宽航班熔断机制。虽然航空业未复苏，但国泰近日已向前员工发电邮，包括早前被解雇的数千人，欢迎“重新归队”。
不过国泰如意算盘未必打得响，有前港龙空服员亦收到国泰电邮，直指“得啖笑”，形容事件有如“自编自导自演”。该空服员表示，被炒将近两年，虽然部份旧同事确有惦念翱翔天际日子，但大部份人已有新发展方向，无兴趣再留意国泰的动向。

▼疫情持续逾两年，机场停满客机▼

国泰近日向前员工发电邮，指随着政府修订检疫规定及旅游限制，相信有助令航空业逐步回复。国泰续指，过去两年经历困难时刻，解雇与能力无关，现时国泰正开始重组团队，如仍对航空业充满热情，欢迎随时回来。

国泰于2020年10月宣布重组时，港龙航空即日停业，削减8,500个职位，5,300名驻港员工被裁，当时惹来各界批评。有拒公开姓名的前港龙员工表示，近日同样收到国泰的电邮，前同事反应各异，有部份旧同事仍有意于航空业，甚至有打算回巢；但有更多人无意重返航空业。

前港龙空服员︰得啖笑

该前港龙空服员直言，有旧同事形容事件有如国泰“自编自导自演”，当初国泰决定“开刀”解雇数千人，现时却又呼吁前员工归队重新招揽，直言：“得啖笑”。他又指，被裁将近两年，大部份被裁的旧同事早已投入新工作，甚至索性转行有了新发展方向，工作已经逐渐稳定，再无兴趣留意国泰动向。

另外，国泰近日因应政府放宽机组人员检疫要求，强制机组人员用“加辣版安心出行”，如漏报抵港7日行踪，将面临严重纪律处分。该前空服员表示，有部份前同事虽惦记翱翔天际的日子，但因航空业未复原，当值飞行时数减少下，人工预料难及当年。加上执勤后回港要检疫，又有记录外出行踪等要求，即使有意回巢，内心仍十分矛盾。

▼4月27日　疫情下的机场“人烟”稀少▼

姊妹公司香港快运空服员仍放无薪假　叹前景未明朗

K（化名）为国泰旗下香港快运的员工，已有一段时间放无薪假，现时停薪留职安排至今年9月。他坦言，即使现时仍是航空公司“挂名”员工，始终疫情未完，政府隔离措施“每日都变紧”，长远发展未明朗。他坦言仍未决定无薪假结束后会否复飞，过往出任空中服务员都有升职机会，但当下难以谈及长远发展。

Ｋ续表示，现时航班复航有望，国泰近期力邀前员工回巢，或因担心未能及时训练新员工，但又希望有熟手员工工作，故向一批旧员工入手。不过他批评，旧员工经历近年事件，对国泰不重视员工记忆犹深，疫情下坚持解雇大量员工，未提供任何援助。目前航班数量大减，有不少现职员工只能领取约6,000多元的底薪，形容对员工“可有可无咁”。

有指回巢员工未必可享昔日待遇

早前《星岛日报》曾引述消息报道，指国泰正部署于今年中展开大型招聘，主要涉空中服务员和地勤人员，目标需招聘最少3,000人。报道引述消息人士称，“绝对欢迎”部份早年“被逼”离开，并非工作表现有问题的前员工回巢，惟重新招聘时基于“一视同仁”原则，旧人“未必可以享有昔日待遇”，但因旧人有经验，日后晋升或可较快。