航班熔断｜两月仅11班英国机 数百学生求助 学者医生均指应放宽
港府于4月取消九国“禁飞令”，然而仍维持“最辣”的航班熔断机制，同机三人确诊即停飞七日，令航空公司不敢加开航班，国际航空运输协会（IATA）更形容“香港已在航空地图上消失”。
未来两个月只有六班伦敦、五班曼城英国直航机回港，有升学顾问接获过百滞留英国的学生家长求助，未够18岁的学生或要频扑找寄宿家庭。16岁女儿在英国留学的关太，为女儿买的机票接连取消，至今未敢对女儿交代实情，“唔敢话畀佢知，惊佢会喊”。
有学者及医生均认同，可以适度放宽熔断机制，在防疫之间取得平衡。
▼4月1日 九个国家禁飞令撤销首日机场情况▼
国泰为免熔断 往返英国两个月只有11班机
根据航班熔断机制，只要一班客机有三名以上乘客确诊，该航班便需停飞香港七日。为免触发熔断机制，国泰航空早前虽然恢复部份航线，但航班量有限，暂时伦敦到港的5、6月合共只有六班；英国曼彻斯特到港的亦只有五班。
原本有经营英国直航到港的英国航空及维珍航空，暂时仍未恢复到港客机服务，英航日前在社交媒体回应乘客查询时指，在5月29日前，都会暂停到港客机；维珍航空则在回应外电时指，会停飞至今年9月。
数百学生未满18岁 暑期留英要另找寄宿家庭
英国升学顾问中心英识教育执行董事陈思铭表示，最近两周陆续收到求助，指难以购买机票回港，至今有数以百计求助。他续称，部份留学生未满18岁，暑假期间学校的宿舍都会关闭，直言：“唔返香港可以去边？”
他表示，去年已有同类情况，需四处寻找当地家庭寄宿，希望港府可放宽熔断机制，现时过于严格，航班量根本不足以应付留学生需求。
去年暑假 香港调升英国风险级别
关太是其中一名求助的家长，其16岁女儿于英国留学至今三年。她表示，去年暑假时，女儿已打算回港，当时已持有7月份的机票，岂料港府突然于6月底调高英国的风险级别，全面禁飞回港，最终无法回港，对上一次重聚已是去年3月，即逾一年未碰面。
她坦言又挂念又担心，“好似想回家见家人都无得拣咁”。
连埋英航、国泰机票 均被取消
到今年暑假前夕，关太早于去年12月，便为女儿从英国航空购买今年6月回港的机票；上月再买国泰的机票回港，以防有航班取消。岂料，两张机票都未能如期出发，虽然国泰职员提到可选择7月某个日子出发，但国泰仍未落实时间表，即有可能拣选新日子后，当日都仍然没有航班，要再延迟回港。她形容，现时提早多月买机票犹如“买大细”，虽然日子可以随意拣选，但当日可能无航班，例如她3月时购买6月29日伦敦机票，但最终当日根本没有航班。
关太表示，虽然有职员建议，可以转乘至德国法兰克福再回港，但始终女儿年纪尚轻，而且担心到达别国等待转机时，不幸遇上航班熔断，反而滞留在其他国家。她表示，有不少家长面对同样难题，“大家好无奈，唔知可以做啲乜”。
▼疫情持续逾两年，机场停满客机▼
未扑到机票 未敢告知女儿
去年女儿都有滞英经历，关太表示，当时庆幸女儿有朋友刚举家移民到英国，故可以暂住；但今年对方因家事需回港，即一旦滞留英国，暂时未有寄住地方。关太表示，由于新加坡有远房亲戚，如最终未有直航机票，或会让女儿到新加坡转机回港，万一遇上熔断，都有亲戚从旁照料。
关太表示，女儿之后便需考试，现时仍未告知上述情况，担心影响其应考心情，“唔敢话畀佢知，惊佢会喊”。
“香港从航空地图上消失” 政协不明熔断逻辑
全国政协常委胡定旭日前质疑熔断机制影响香港对外交往，不明当中逻辑；IATA（国际航空运输协会）总干事Willie Walsh日前亦指，香港的防疫政策，令各间航空公司进出香港都极度困难，形容香港形同从航空地图上消失，失去国际航空枢纽地位。
航空学者：对外接轨重要 应尽早通关
对于现时的情况，中大航空政策研究中心高级顾问罗祥国表示，熔断机制明显令航空公司难以经营，明白留学生难买机票，认为政府在参考一直以来的经验后，可以放宽有关规定，但详细情况应由防疫专家决定。他续指，香港作为国际金融商贸中心，又多港人于外地居住，与国际及内地接轨对普通市民的生活非常重要，认为通关“早得一日得一日”。
他续指，现时最重要是在疫情与经济间取得平衡，虽然英国直航到港的航班有限，但其实仍可以到其他国家转机到港，认为只要有需求，相信都会有航班来港。
医生梁子超：应调整熔断机制触发人数
呼吸系统专科医生梁子超亦同意，可以适度放宽熔断机制的触发人数，例如由三人增至五人。他表示，由于香港疫情回稳，输入个案所占的新增个案比率上升，需小心因应各地疫情放宽，亦需维持一定的防疫措施。
▼4月18日 机场送机情况▼